车身侧倾可通过增加横向稳定杆加以克服。

题目

车身侧倾可通过增加横向稳定杆加以克服。

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

横向稳定杆最主要的作用是()

  • A、迅速衰减汽车振动
  • B、支撑车辆垂直载荷
  • C、减小车身转弯侧倾

正确答案:C

第2题:

横向稳定杆的作用主要是()。

  • A、保证车轮的角度不变
  • B、起到减震作用
  • C、防止车身过度侧倾
  • D、轮胎快速反弹

正确答案:C

第3题:

悬架是如何影响汽车的侧偏角的?侧偏角刚度如何影响侧偏角的?

如题,另外,比如横向稳定杆加在前轴能够增加前轴的侧偏角刚度,增加不足转向特性,这又是为何?


前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足。
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足

第4题:

在悬架系统中加设有横向稳定杆,目的是()。

  • A、提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性
  • B、承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化
  • C、使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用

正确答案:A

第5题:

侧倾刚度控制系统根据电子控制单元ECU的信号,通过执行器控制横向稳定杆()内的油压,达到调节横向稳定杆()的目的。


正确答案:液压缸;扭转刚度

第6题:

Eclipse cross配备了同级少有的横向稳定杆,具有()等作用,提升操控性和安全性。

  • A、抑制侧倾
  • B、改善行驶平稳性
  • C、提高轮胎抓地力
  • D、保持车身平衡

正确答案:A,B,D

第7题:

为改变汽车的侧倾刚度,可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。()


正确答案:错误

第8题:

车辆空气悬架系统中横向稳定杆的作用是什么()。

  • A、影响车桥与车架的定位
  • B、使汽车获得所需的转向稳定性
  • C、减小侧倾和侧向角振动
  • D、承受扭转扭矩

正确答案:B,C,D

第9题:

汽车的侧倾刚度与汽车的转向特性密切相关。为改变汽车的侧倾刚度,可以通过改变横向稳定杆的扭转刚度来实现。


正确答案:正确

第10题:

很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆,横向稳定杆的作用正确的是()

  • A、用以提高悬架的侧倾角刚度
  • B、使悬架变成非独立悬架,获得更好的稳定性
  • C、增加了悬架的静刚度
  • D、提高了汽车的动力性能

正确答案:A

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