汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
第1题：
滚动阻力系数与（）、车速、轮胎的构造、材料和轮胎气压有关。
第2题：
汽车滚动阻力大增加油耗，汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和（）等有关。
第3题：
汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是( )
A.路面类型
B.行驶车速
C.轮胎气压
D.轮胎质量
第4题：
滚动阻力系数的大小与（）等有关。
第5题：
汽车行驶的滚动阻力，主要是（）引起的。
第6题：
滚动阻力也叫摩擦阻力，是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。
第7题：
汽车行驶过程中由于轮胎变形而产生的阻力是（）。
第8题：
滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。
第9题：
汽车的滚动阻力产生的机理是（）。
第10题：
汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。