绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。
第1题：
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。
第2题：
就配气机构而言，影响充气效率的因素主要有（）。
第3题：
A、气门间隙
B、进气提前角
C、排气提前角
D、配气相位
第4题：
以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是（）。
第5题：
发动机留有适当气门间隙的目的是（）
第6题：
何谓内燃机的配气相？其进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？
第7题：
什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙？
第8题：
什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发 动机配气相及进、排气门间隙？
第9题：
四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
第10题：
关于配气相位，以下说法正确的是（）。