汽缸体主要有哪些结构类型?缸盖螺栓拧紧拧松的原则? 

题目

汽缸体主要有哪些结构类型?缸盖螺栓拧紧拧松的原则? 

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第1题:

低速柴油机采用贯穿螺栓结构将()连在一起。

A、气缸盖,气缸体,机架和机座

B、气缸盖,气缸体和机架

C、气缸体,机架和机座

D、机架和机座


参考答案:C

第2题:

造成气缸垫烧蚀主要原因之一是()。

  • A、缸垫没有失去弹性
  • B、按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓
  • C、各缸气缸套凸出缸体上平面的高度一致
  • D、缸盖与缸体接合面不平

正确答案:D

第3题:

如果发动机气缸盖由铝合金制成,气缸体和盖的螺栓必须是在发动机()状态下拧紧。


答案:冷却

第4题:

造成汽缸垫烧蚀的原因不包括()。

  • A、各缸汽缸套凸出缸体上平面的高度不一致
  • B、缸盖与缸体接合面不平
  • C、缸垫使用过久失去弹性
  • D、按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓

正确答案:D

第5题:

安装气缸盖时,要清洁气缸体上的螺栓孔,其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成气缸体损伤。


正确答案:错误

第6题:

气缸盖螺母(或螺栓)拧紧时应遵循什么原则?


正确答案: 拧紧气缸盖螺母时,应分数次逐步拧紧到规定的力矩,如495A型为180~200N²m,并按从内到外、先中间、后两旁、对角交叉的原则进行,以保证压紧均匀,减小局部变形,密封可靠。若气缸盖螺母或螺栓拧紧得不均匀和不平衡,会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧,螺栓易拉伸变形,螺孔、螺栓容易滑扣,损坏机体。若缸盖螺母或螺栓松动、拧得不够紧,易造成气缸漏气、漏水、漏油,缸内高温气体冲出烧坏气缸垫。

第7题:

汽缸盖螺栓的拆装应按顺序操作,装配时由两端向中间逐个逐次对称拧紧:拆卸时,则由中间向两端逐个逐次拧松。


正确答案:错误

第8题:

造成气缸垫烧蚀的主要原因是( )。

A、没有按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓

B、缸盖与缸体接合面不平

C、缸垫使用过久失去弹性

D、各缸气缸套凸出,缸体上平面的高度不一致


参考答案:ABCD

第9题:

气缸垫的损坏原因主要是有()。

  • A、安装不正确
  • B、缸盖拧紧顺序不当及拧紧力不当
  • C、缸盖翘曲变形
  • D、缸体表面不平

正确答案:A,B,C,D

第10题:

缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是()。

  • A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧
  • B、水套散热良好
  • C、冷却水冬季未结冰
  • D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧

正确答案:D

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