配气机构的功用是什么?什么是充量系数?气门式配气机构由哪两个部分

题目

配气机构的功用是什么?什么是充量系数?气门式配气机构由哪两个部分组成?

参考答案和解析
正确答案: 功用:按照发动机每一气缸内进行的工作循环点火次序的要求,定时开启和关闭进排气门,使新鲜充量及时进入气缸,而废气及时从气缸排出;充量系数是发动机每一工作循环进入气缸的实际充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值;组成:气门组(气门,气门导管,气门主副弹簧,气门弹簧座,锁片等)气门传动组(摇臂轴,摇臂,推杆,挺柱,凸轮轴,定时齿轮)
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第1题:

配气机构的功用是什么?气门式配气机构的基本组成是什么?


正确答案: 按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜充量得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出;在压缩与膨胀行程中,保证燃烧室的密封。
气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成,每组的零件组成则与气门的位置、凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关。

第2题:

配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组和()组成。


正确答案:气门传动组

第3题:

什么是配气相位?气门间隙大小对配气相位有什么影响?


答:进排气门开始开启和最后关闭的时刻以曲轴转角来表示,称为配气相位;气门间隙过小,工作时气门及其传动件受热伸长,会使气门关闭不严、漏气、功率下降、气门工作面烧蚀;气门间隙过大,工作时气门传动件间产生撞击,会加速磨损,气门开启的持续角会相应减小,使发动机进气不足、排气不干净。

第4题:

对于顶置式配气机构()就是气门杆端与摇臂之间的间隙。

  • A、气门重迭角
  • B、气门间隙
  • C、配气相位
  • D、提前角

正确答案:B

第5题:

配气机构的功用是什么?它由哪几部分组成?


正确答案: 配气机构功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入气缸,废气从气缸排出。它由气门组和气门传动组两部分组成。

第6题:

定时地开闭进、排气门,完成换气过程的机构是()。

  • A、配气机构
  • B、凸轮轴
  • C、配气相位
  • D、气门

正确答案:A

第7题:

配气机构的功用是什么?由哪两部分组成?


正确答案:配气机构的功用是按照发动机各缸工作过程和着火顺序的要求,定时开启和关闭各缸进、排气门,准时地供给清洁足量的新鲜充量,及时并尽可能彻底排出废气,以保证发动机燃烧过程的有效进行配气机构由气门组合气门传动组两部分组成。

第8题:

()按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类:侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。

A配气机构

B气门机构

C排气机构

D气门式配气机构


D

第9题:

()可变配气定时机构,可同时改变进、排气的配气定时,也可改变气门升程。


正确答案:VTEC

第10题:

由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成()。

  • A、曲柄连杆机构
  • B、配气机构
  • C、进气系统
  • D、排气系统

正确答案:B