关于汽油发动机油底壳的说法正确的是()。

题目

关于汽油发动机油底壳的说法正确的是()。

  • A、为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油,油底壳内没有挡油板
  • B、为防止车辆行驶时机油油面波动过大,油底壳内设有挡油板
  • C、为减少内燃机运动件的磨损,油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓
  • D、为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件,常在油底壳处设有通气管
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第1题:

发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处?


正确答案:润滑油过多的害处:使机油消耗增加,造成浪费;使排气带浓烟、污染环境;使燃料室、活塞顶产生积炭、既影响散热,又会减少燃料室容积。机油不足会使磨擦表面得不到充分的润滑,严重时会产生抱再瓦和拉缸现象。

第2题:

关于汽油发动机使用机油的说法()是正确的。

  • A、SF级可替代SJ级使用
  • B、SJ级可代替SF级使用
  • C、没有明确规定

正确答案:B

第3题:

发动机油底壳机油平面过高过低有什么危害?


正确答案:油底壳面平面过高,易使机油窜入气缸内,形成积炭,破坏活塞环密封,积炭易形成热点,破坏点火时间,燃烧不良,功率下降,另一方面机油消耗量增加。机油油平面过低,气缸活塞润滑不良,易磨损机件,若低于机油泵吸油器滤网时,则将有空气进入机油,造成机油压力过低,致使发动机各需润滑机件得不到充足的润滑,使机件急剧磨损,严重者会烧毁轴承,直至咬死,使发动机无法工作。

第4题:

发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。


正确答案:错误

第5题:

发动机油底壳机油量过多有什么害处?


正确答案:机油消耗增加,造成浪费;使排气带烟,污染环境;燃烧室、活塞顶产生积炭,影响散热,减少燃烧室容积。

第6题:

发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。

  • A、机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳
  • B、机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳
  • C、机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳
  • D、机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳

正确答案:B

第7题:

若发动机油底壳内的机油,呈乳白状,可能是发动机水套漏水。


正确答案:正确

第8题:

柴油发动机油底壳油平面升高的原因是什么?


正确答案: 油底壳油平面升高的原因有:
(1)发动机燃烧不好,有部分柴油漏入油底壳,如喷油嘴雾化不良,有滴油现象,喷油嘴喷油量过多。
(2)油底壳中漏入水分。如:气缸床垫损坏,气缸套密封圈损坏,漏水,缸头出现裂缝漏水,气缸盖固定螺栓紧度不够,气缸床垫漏水,气缸套腐蚀穿孔等。

第9题:

如何检查发动机油底壳的机油量?


正确答案:停在平坦路面上;熄火数分钟;油量应在油尺靠近上限。

第10题:

柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。()

  • A、发动机油底壳内没有机油
  • B、发动机油底壳内的机油油面超过H线
  • C、发动机油底壳内的机油油面低于L线
  • D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线

正确答案:D

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