轿车车身壳体的前车身主要由前纵梁、前横梁、（）、前围板总成、前挡泥板（轮旋）等构件焊接在一起，形成一个整体。
第1题：
轿车前车身一般由前纵梁、前横梁、( )、前围板总成、前挡泥板等构件焊接在一起，形成一个整体。
A.外壳
B.框架
C.散热器支架
第2题：
A、前横梁
B、前纵梁
C、前挡泥皮
第3题：
轿车前车身主要由()、()、散热器支架、前围板总成、前档泥板等构件焊接在一起，形成一个整体。
第4题：
在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减震器。
第5题：
在承载式车身结构中，减震器支柱的顶部固定在（）
第6题：
车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是( )。
A.前横梁、前围板横梁
B.前拖挂挂钩、后拖挂挂钩
C.后车门横梁、车身后横梁
第7题：
车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点是( )
A、前横梁、前围板横梁
B、前横梁、前纵梁
C、后车门横梁、后车身横梁
D、后纵梁、后车身横梁
第8题：
车身、车架检验矫正时，常用到的控制点是( )
A.前横梁
B.前围板横梁
C.前拖挂挂钩
D.后拖挂挂钩
E.后车门横梁
F.车身后横梁
第9题：
车身、车架校正时，常用到（）这几个控制点，把车身分为前部车身、中部车身和后部车身。
第10题：
在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减振器。