气门间隙大小对发动机工作有影响,().

题目

气门间隙大小对发动机工作有影响,().

  • A、间隙过小,发动机在热状态下可能漏气
  • B、间隙过小,可能导致发动机进气量减小
  • C、间隙过大,可能导致有关部件加速磨损
  • D、间隙过大,气缸的进气及排气情况变坏
参考答案和解析
正确答案:A,C,D
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第1题:

发动机气门异响与气门的调整有很大的关系,与气门间隙大小关系不大。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?


正确答案: 防止发动机热状态下气门关闭不严。
过大:噪声加大,撞击磨损严重
过小:容易漏气
测量:在摇臂与气门尾端测量

第3题:

在发动机工作时(热状态下),为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门间隙,发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

气门间隙大小对发动机有何影响?


正确答案:气门间隙过大:使气门延时开启,提前关闭及升程减小,使进排气恶化,增加气门传动件的撞击,加速磨损,噪音变大,气门间隙过小,发动机在热态时,使气门关闭不严而漏气,功率下降,性能恶化,工作面烧坏。

第5题:

发动机气门间隙的大小不会影响发动机的正常工作。


正确答案:错误

第6题:

气门间隙过大,对发动机工作的影响是什么?


正确答案:气门间隙过大主要是由于磨损所致。它会造成配气相位的变化,因而使配气时气门打工时间及打开的断面发生变化(变小)使发动机进气量变小、供气不足,因此造成发动机功率不足、动力性差、耗油量加大,同时发动机温度过高。

第7题:

发动机工作时,为什么要有气门间隙?


正确答案: 发动机工作时,配气机构中各零件因受热而伸长,如果气门及其传动零件之间在冷状态时没有间隙或间隙很小,在热状态时,势必造成气门关闭不严产生气缸漏气现象。因此通常在冷状态装配时,都在摇臂与气门端接触的部位留有适当的间隙,补偿受热膨胀的伸长量。

第8题:

发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

可变气门电子控制是指发动机工作时,根据工作需要对()和()进行改变的电子控制装置。

  • A、气门正时;气门间隙
  • B、气门正时;气门升程
  • C、气门间隙;气门升程
  • D、气门开度;气门升程

正确答案:B

第10题:

在发动机工作时(热状态下),为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门间隙,发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。


正确答案:正确

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