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货物在运输途中因外包装破裂、破口、扯缝或散装货物发生散失，比实际

题目

货物在运输途中因外包装破裂、破口、扯缝或散装货物发生散失，比实际重量短少的损失应由哪一险种承保？（）

  • A、舱面险
  • B、渗漏险
  • C、淡水雨淋险
  • D、短量险
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第1题：

国内水路、陆路货物运输保险基本险的保险责任包括()。

A、遭受雨淋所致的损失

B、保险货物本身的缺陷或自然损耗

C、在发生海啸时，因施救所支付的直接、合理的费用

D、战争或军事行动造成货物的散失


答案：C

第2题：

()不办理站界内搬运或途中装卸。

A.成件货物

B.危险货物

C.集重货物

D.散装货物


参考答案：B

第3题：

货物在运输途中因外包装破裂、破口、扯缝或散装货物发生散失，比实际重量短少的损失应由哪一险种承保?()

A.舱面险

B.渗漏险

C.淡水雨淋险

D.短量险


参考答案：D
本题解析：短量险主要承保货物在运输过程中因外包装破裂、裂口、扯缝或散装货物发生散失，比实际重量短少的损失。对有包装货物的短少，必须看外包装是否有破裂、扯缝等异常情况，以区别货物是原来就短少还是外来原因造成的短少。对散装货物则应以装船重量和卸船重量之间的差额作为计算短量的依据，但不包括正常损耗。

第4题：

投保了海上运输货物短量险的货物，如果其包装无破裂、扯缝等异常情况而发生的短量，则保险人（）赔偿责任。

  • A、承担
  • B、不承担
  • C、按比例承担
  • D、以上皆不对

正确答案:B

第5题：

我国某公司与韩国某公司签订了一份CIF合同，进口电子零件。合同订立后，韩国公司按时发货。我公司收到货物后，经检验发现，货物外包装破裂，货物严重受损。韩国公司出具离岸证明，证明货物损失发生在运输途中。对于该批货物的运输风险双方均未投保。
问题：①上述风险损失由谁承担？
②本案中哪一方当事人负责安排运输？


答案：
解析：
①由卖方韩国公司承担。
②卖方韩国公司负责安排运输。根据Inconterms2000的规定，在CIF术语中，货物在装运港越过船舷之后的风险由买方承担。本案中，货物外包装破裂的损失发生在运输途中，该风险属于货物在装运港越过船舷之后的风险，因此，应该由买方承担。但是，卖方韩国公司负有按照Inconterms2000规定，投保货物在海运中的风险的责任，但事实上，卖方违反该规定，没有投保，使得卖方不能取得保险单据，进而也不能就上述损失向保险公司索赔，因此，货物外包装破裂风险不由买方承担，而应由卖方韩国公司承担。

第6题：

水路运输最适合()。

A. 运输体积小、价值低的大宗货物或散装货物装货物

B.运输体积大、价值高的大宗货物或获装货物

C.运输体积小、价值高的大宗货物或散

D.运输体积大、价值低的大宗货物或散装货物


参考答案：D

第7题：

运输途中因货物本身的理化性质、自然条件或运输技术条件等因素的影响，产生的货物重量的不可避免的减少，称为_________.

A.散失

B.货差

C.自然损耗

D.短缺


正确答案：A

第8题：

以下属于国内水陆运输货物保险基本险的保险责任( )

A.因船舶发生碰撞造成的损失

B.因盗窃遭受的损失

C.符合安全运输规定，遭受雨淋所致的损失

D.因受震动、挤压而造成破碎、弯曲、折断开裂或包装破裂致货物散失的损失


参考答案：A

第9题：

在我国海洋运输货物保险的平安险中，保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是（）。

  • A、损失发生于货物装卸或转运时
  • B、损失发生于海运途中
  • C、损失发生于运输中的任何阶段
  • D、损失发生于陆运途中

正确答案:A

第10题：

运输包装有被称作大包装或外包装，主要作用在于保护货物在运输途中不被损坏和散失，并且方便货物的搬运和储存。


正确答案:正确

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