一艘日籍货轮甲在公海上与另一艘日籍货轮乙相撞，乙轮被撞时又与正在此处通过的中国籍货轮丙相撞。后经查明，船舶碰撞事故与甲轮采取的避碰措施有严重失误有关，乙轮和丙轮均向我国某海事法院提起损害赔偿的海事诉讼。按照我国《海商法》的有关冲突规则，本案应适用的法律是（）。A、甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿适用日本法B、甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿均适用中国法C、甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法，对丙轮的赔偿适用日本法D、甲轮对乙轮的损害赔偿适用日本法，对丙轮的赔偿适用中国法

题目

一艘日籍货轮甲在公海上与另一艘日籍货轮乙相撞，乙轮被撞时又与正在此处通过的中国籍货轮丙相撞。后经查明，船舶碰撞事故与甲轮采取的避碰措施有严重失误有关，乙轮和丙轮均向我国某海事法院提起损害赔偿的海事诉讼。按照我国《海商法》的有关冲突规则，本案应适用的法律是（）。

A、甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿适用日本法
B、甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿均适用中国法
C、甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法，对丙轮的赔偿适用日本法
D、甲轮对乙轮的损害赔偿适用日本法，对丙轮的赔偿适用中国法

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第1题：

中国甲公司与美国乙公司签订玩具买卖合同，采用国际贸易术语FOB（青岛）．投保了平安险．下列说法正确的有：

A．在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损由保险人赔偿乙公司损失

B．由于运输延迟造成的货物损失由承运人赔偿乙公司的损失

C．在运输途中遭遇飓风造成货物货物部分损失由承运人赔偿乙公司的损失

D．货物的风险在青岛港承运人的船舷转移，应由甲公司承担海上货物运输保险的投保

正确答案：AB
86．【答案】AB 【考点】国际货物运输与保险【解析】A正确，在平安险条件下，船舶互碰造成的全部或部分损失，由保险人赔偿．B正确，风险已经转移给买方，由于运输迟延导致的不能交货，应由承运人赔偿买方的损失，印乙公司的损失．C错误，平安险条件下，自然灾害导致的部分损失保险人不予赔偿，自然灾害是不可抗力，承运人免责．D错误，前半句是正确的，后半句是错误的，应由乙公司即买方承担货物灭失的风险．

第2题：

张某，甲市人，中国乙市远洋运输公司\"黎明号\"货轮船员。\"黎明号\"航行在公海时，张某因与另一船员李某发生口角将其打成重伤。货轮返回中国首泊丙市港口时，张某趁机潜逃，后在丁市被抓获。该案应当由下列哪一法院行使管辖权？

A．甲市法院

B．乙市法院

C．丙市法院

D．丁市法院

正确答案：C

第3题：

一艘拖带驳船的拖轮与一艘货轮在我国领海相撞，由于事故发生时海上大雾弥漫，事故原因无法查明，对此事故的处理应为（）。

A．拖轮对货轮进行赔偿

B．货轮对拖轮进行赔偿

C．双方相互赔偿

D．双方互不赔偿

正确答案：D
【考点】船舶碰撞
【解析】根据《海商法》第167条，船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。本题中，事故发生时海上大雾弥漫，事故原因无法查明，故碰撞各方互不负责。选D

第4题：

一艘渔船在航行中遇险，发出警报，在遇险地点西南10海里处有一艘货轮，接收到报时，发现遇险渔船正以9海里/小时的速度与沿南偏东75°方向向某小岛靠近，如果要在40分内将这艘渔船救出，求货轮航行的方向和速度．

答案：

解析：

货轮沿东偏北21．8°的方向，以21海里/小时的船速航行．

第5题：

一艘货轮装载了40吨非集装箱货物，从厦门港码头启运至荷兰鹿特丹港。航行中，由于该船驾驶员在雾大超速行驶，致使与对面开来的另一艘货轮相撞。对于本船货主可否要求本船船东赔偿其货物损失的说法，正确的是（）。

参考答案：C
《海商法》第五十一条第一款第一项规定，由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失，造成在责任期间货物发生灭失或者损坏的，承运人不负赔偿责任。

第6题：

某运输公司A货轮在甲市海岸触礁，被途经此地的乙市B货轮救助，B轮因此花费人民币若干元，A轮经救助后首先驶达丙市某港。后双方因救助费用发生争议，此案可以由（）管辖。

A.A货轮注册登记地人民法院

B.甲市人民法院

C.丙市人民法院

D.航程终止地人民法院

参考答案：B, C

第7题：

中国甲公司与德国乙公司签订服装买卖合同，约定单价每件30美元/FOB青岛。乙公司为该货物的运输向保险公司投保了平安险。对于航行途中发生的下列哪些损失，保险公司应承担赔偿责任？

A．在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损

B．由于运输延迟造成的货物损失

C．在运输途中遭遇飓风造成货物全部损失

D．在装卸时由于一件或整件货物落海造成的部分损失

正确答案：ACD

第8题：

某运输公司A货轮在甲市海岸触礁，被途经此地的乙市B货轮救助，B货轮因此花费人民币若干元，A货轮经救助后首先驶达丙市某港。后双方因救助费用发生争议，此案可以由（）管辖。

A．A货轮注册登记地人民法院

B．甲市人民法院

C．丙市人民法院

D．航程终止地人民法院

正确答案：BC
参见《民事诉讼法》第32条，因海难救助费用提起的诉讼，由救助地或者被救助船舶最先到达地人民法院管辖。

第9题：

甲货轮在镇江江面与乙客轮相撞，乙客轮是受害船舶，受损后最先抵达南京，甲货轮则被镇江有关部门扣留。现已查明，甲货轮是上海某运输公司的货轮，乙客轮是南通客运公司的客轮，则以下各选项中哪个地方的法院对本案无管辖权？()

A:镇江
B:南京
C:上海
D:南通

答案：D

解析：

【考点】因船舶碰撞或者其他海事损害事故请求损害赔偿提起的诉讼的管辖。详解：《民事诉讼法》第30条规定：因船舶碰撞或者其他海事损害事故请求损害赔偿提起的诉讼，由碰撞发生地、碰撞船舶最先到达地、加害船舶被扣留地或者被告住所地人民法院管辖。选项A，镇江既是船舶碰撞发生地，又是加害船舶被扣留地，其地方法院当然有管辖权。选项B，南京则是碰撞船舶最先到达地，其地方法院也有管辖权。选项C，上海是加害船舶甲货轮的住所地，也就是被告住所地，其地方人民法院也有管辖权。选项D，南通是受害船舶乙客轮的住所地，也就是原告住所地，法律没有授予其地方法院管辖权。因此，正确的选项是D。

第10题：

下列选项适用法院地法支配的是?

A.一艘韩国船与一艘澳大利亚货轮在公海上发生船舶碰撞，在我国法院起诉
B.一艘外国货轮在海上发生海难，在目的港中国大连进行共同海损理算时发生纠纷，船东就此在我国法院起诉
C.两艘中国船舶在智利领海内发生船舶碰撞，回到国内法院起诉
D.一艘悬挂美国国旗的货轮被美国船东卖给中国某航运公司，双方对该货轮的所有权转移时间产生纠纷诉至我国法院

答案：A,B,C

解析：

一艘日籍货轮甲在公海上与另一艘日籍货轮乙相撞，乙轮被撞时又与正在

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