我国铁路客车实行固定的属制，其日常维修由（）关系。
第1题：
THDS设备日常维护实行包人、包机、包修制。维修人员须严格按规定周期、标准对设备进行日常维护，作业完毕后，维修人员须与铁路局监测站调度员和（）共同确认设备运行正常后方可离开。
第2题：
铁路客车实行（）配属管理。
第3题：
A、2%
B、3%
C、4%
D、5%
第4题：
《铁路客车运用维修规程》规定，（）实行固定配属管理。
第5题：
铁路动车、客车实行固定配属管理，动车组实行包乘制或轮乘制、旅客列车实行包乘制，运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。
第6题：
客车日常维修包括（）、（）、（）的维修。
第7题：
铁路货车原则上实行无固定配属管理，（），安全实行区段负责制，质量实行追溯负责制。
第8题：
我国客车车辆(包括行李车、餐车)都是按铁路局固定配属于客运车辆段，以便于掌握车辆的运用及维修，保持车辆性能良好。 （ ）
第9题：
我国现行铁路货物运价实行（）运价制。
第10题：
《铁路旅客车票实名制管理办法》（）及以上等级旅客列车和相关车站实行车票实名制管理，儿童票除外。其他旅客列车和车站需实行车票实名制管理的范围由铁路运输企业根据运输安全需要确定并公告。