齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在()。

题目

齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在()。

  • A、跑合阶段
  • B、稳定性磨损阶段
  • C、剧烈磨损阶段
  • D、齿面磨料磨损阶段
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相似问题和答案

第1题:

减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。

A.齿面磨损

B.齿面点蚀

C.齿面变形

D.齿面断裂


正确答案:C

第2题:

在闭式软齿面圆柱齿轮传动中,齿面点蚀一般出现在何部位?为什么? 防止或减小点蚀的措施有哪些?


正确答案: 1)点蚀首先出现在靠近节线的齿根面上,因为该处的相对滑动速度低,形成油膜的条件差,接触应力就比较大,特别是直齿轮传动,通常这时只有一对齿啮合,轮齿受力也就较大,因此,点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上
2)提高齿轮材料的硬度,可以增强齿轮抗点蚀的能力。在啮合的轮齿间加注润滑油可以减小摩擦,减缓点蚀,延长齿轮的工作寿命, 并且在合理的限度内,润滑油的粘度越高,上述效果也愈好。

第3题:

在闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀经常首先出现在()处,其原因是该处()()。


答案:节线附近靠近齿根,为单齿啮合区、摩擦力大润滑不良

第4题:

在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于()的反复作用引起的,点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。


正确答案:交变接触应力

第5题:

论述齿轮传动中齿面点蚀的原因。


正确答案: 齿轮在啮合过程中,齿面受到脉动循环交变接触应力的作用,使得轮齿的表层材料起初出现微小的疲劳裂纹,并且逐步扩展,导致齿面表层的金属微粒脱落,形成齿面麻点。这种现象称为齿面点蚀。点蚀通常发生在轮齿靠近节线的齿根表面上。点蚀使轮齿齿面损坏,引起冲击和噪声,进而导致齿轮传动失效。

第6题:

减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。

A.断齿

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.齿面变形


正确答案:D

第7题:

齿轮传动中齿轮传动效率最高。


正确答案:错误

第8题:

齿轮传动中,轮齿齿面的点蚀损坏通常出现在节线上。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

在重型机械中传递大功率一般选用()传动。

  • A、直击圆柱齿轮
  • B、中齿轮
  • C、人字齿轮

正确答案:C

第10题:

开式齿轮传动能否形成疲劳点蚀?


正确答案:不会。因为开式齿轮传动齿面间的润滑不良,杂物较多,致使磨损加快,点蚀无法形成。