下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是（　）

路基工程土方施工安全要点有11点，第1点中就有：现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。其他三项均正确。

地下管线必须遵循“先地下，后地上”的原 则先完成

（1）开挖土方前，必须了解土质，地下水的情况，查清地下埋设的管道，电缆和有有害气体的危险物及文物古迹、古墓的位置、深度走向，加设标记、设置防护栏杆。（2）开挖深度超过2m时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。（3）在靠近建筑物、电杆、脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。（4）开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。（5）在开挖的沟槽坑边沿1m以内，不许堆土或堆放物料；距沟槽坑边沿1 ~3m间，堆土高度不得超过1.5m;距沟槽坑边沿3 ~5m间，堆土高度不得超过2. 5m;在沟槽坑边沿停置车辆、起重机械、振动机械时，距离不少于4m。（6）人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m;土方开挖必须自上而下顺序放坡 进行，严禁挖空底脚。对挖掘工具镐、锹等应随时检查，应木柄结实、连接牢靠。（7）高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。（8）开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。（9）滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖。（10）施工中如遇土质不稳，山体有滑动，发生坍塌危险时，应暂停施工，撤出人员和机具。（11）机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥。

2018新教材P217 (6) 电力起爆时，在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管；爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其他电源线路应分开敷设；爆破网路的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行。C:电力起爆时，在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管。

路基工程填土施工安全技术交底：填方前，应将原地表积水排干，淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除，并整平原地面；清除淤泥前应探明淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施；填土前，应根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土方案，确定现状建（构）筑物、管线的改移和加国方法、填土方法和程序，并选择适宜的土方整平和碾压机械设备，制定相应的安全技术措施；填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm；碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，旦与填土外侧距离不得小于50cm。（4）路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压；采用重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应根据机械和车辆的质量与管道的设计承载力等情况，经计算确定。

本题考查的是公路工程质量控制的常用方法。土方路基工程施工中常见质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量；（2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实；（3）使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；（4）压实设备及压实方案；（5）路基纵横向排水系统设置；（6）每层的松铺厚度，横坡及填筑速率；（7）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。参见教材P315。

修建小型构造物与埋设地下管线：小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。修建小型构造物可与 路基（土方〉施工同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原 则先完成，修筑排除地面水和地下水的设施，为土、石方工程施工创造条件

2020版教材P350/2019版教材P342
取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%～2%向外倾斜的横坡 。

2018新教材P217 (2) 爆破器材库的选址和搭建应请当地公安部门进行指导和监督，运输爆破器材要用专用运输工具，在公安部门的押运下进行，中途不许停留，并应避幵人员密集地方；在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装。

本题考查的是编制安全技术措施、专项施工方案和安全技术交底的规定。对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。参见教材P228。