分汊型石质急滩的整治,应通过分析计算确定()所需的分流量。

题目

分汊型石质急滩的整治,应通过分析计算确定()所需的分流量。

  • A、设计航深
  • B、设计航宽
  • C、设计挖槽
  • D、设计比降
  • E、设计流速
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第1题:

整治卵石急滩应查明滩段的河床组成和卵石运动状况,分析()原因。
A.水流 B.地质
C.回淤 D.成滩


答案:D
解析:

第2题:

对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、(  )应进行模拟试验确定。

A.开挖区的选择
B.爆破用药量
C.爆破的稳定性
D.整治线的布置
E.整治断面的形状

答案:A,D,E
解析:
对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治不一定需要爆破。

第3题:

整治多汊道河口拦门沙的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道,适当布置整治建筑
物,引导水流,增强其冲刷能力。

A.落潮流动力强、分沙比少 B.涨潮流动力强、分沙比少
C.落潮流动力弱、分沙比少 D.涨潮流动力弱、分沙比少

答案:A
解析:

第4题:

采用整治与疏浚相结合的方法,扩大滩口过水断面,调整滩口河床形态的整治方法适用于()。

A.卵石急滩
B.溪口急滩
C.崩岩急滩
D.滑坡急滩

答案:A
解析:

第5题:

急滩整治后,船舶自航的允许()可通过船模试验确定。
A.航速 B.比降
C.马力 D.流速 E.水深


答案:B,D
解析:

第6题:

分汊型石质急滩的整治,应通过分析计算确定()所需的分流量。
A.设计航深 B.设计航宽
C.设计挖槽 D.设计比降 E.设计流速


答案:A,B,D,E
解析:

第7题:

根据突嘴的分布位置和形态,切除部分突嘴,延长错口长度,利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于( )。

A.对口型突嘴急滩
B.窄槽型急滩
C.错口型突嘴急滩
D.潜埂型急滩

答案:C
解析:
2020版教材页码P155-P158
错口型突嘴急滩,如果为满足船舶自航上滩而切除突嘴的炸礁工程量过大时,也可根据突嘴的分布位置和形态,切除部分突嘴,延长错口长度,利于船舶交替利用两岸缓流上滩。

第8题:

对于基岩急滩,采用切除一岸或同时切除两岸突嘴,扩大过水断面,减缓流速与比降的整治方法适用于( )。

A.错口型突嘴急滩
B.对口型突嘴急滩
C.窄槽型急滩
D.潜埂型急滩

答案:B
解析:
2020版教材页码P155-P158
对口型突嘴急滩,可采用切除一岸或同时切除两岸突嘴,扩大过水断面,减缓流速与比降。

第9题:

对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行()。
A.分析成滩原因 B.确定分流量
C.选择通航汊道 D.河工模拟试验


答案:D
解析:

第10题:

港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是(  )。


A.宜选择河势湍急的汊道为主航道

B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道

C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施

D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定

答案:D
解析:
本题考核的是多汊道河口拦门沙航道的整治。多汊道河口拦门沙航道的整治宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道,采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施,需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。

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