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《地铁设计规范》GB50157-2013规定：地下铁道隧道工程的

题目

《地铁设计规范》GB50157-2013规定：地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，所遵循的原则以下正确的是（）。

  • A、综合治理
  • B、因地制宜
  • C、刚柔结合
  • D、以防为主
  • E、防、排、截、堵并重
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第1题：

某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB50157-2013的规定，低下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于（ ）m2。

A.2000

B.5000

C.3000

D.4000


正确答案：B
【答案】B

第2题：

下列哪些项目属于非水险溢额分保合同中的“隧道工程”?()

A、地铁

B、输水隧道

C、缆线隧道

D、管道支撑

E、洞穴及竖井工程


正确答案：ABCDE

第3题：

  2015年12月一级消防工程师考试消防技术实务单选题37答案

某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB50157-2013的规定，低下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于(　)m2。

A.2000

B.5000

C.3000

D.4000


B

第4题：

《地铁设计规范》GB50157--2013规定：地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，所遵循的原则以下正确的是（）。

A、综合治理
B、因地制宜
C、刚柔结合
D、以防为主
E、防、排、截、堵并重

答案：A,B,C,D
解析：
《地铁设计规范》GB 50157-—2013规定：地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，并应遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则，采取与其相适应的防水措施。

第5题：

某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013 的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于（ ）m2。

A.2000
B. 5000
C. 3000
D. 4000

答案：B
解析：
车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过 5000 ㎡。地下一层侧式站台与同层的站厅公共区划为一个防火分区。

第6题：

市政工程包括()，道路工程，桥涵护岸工程，隧道工程，市政管网工程，地铁工程，钢筋工程。


参考答案：土石方工程

第7题：

地下铁道是地下工程的一种综合体，其组成包括()等设施。

A、区间隧道

B、区间设备段

C、区间运行段

D、地铁车站


参考答案：ABD

第8题：

根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是( )。

A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h

B.地上车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h

C.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h

D.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h


【答案】B
【解析】《地铁设计规范》GB 50157-2013，条文：

第9题：

（2015 年真题）按照《地铁设计规范》GB50157-2013，地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有（ ）。

A.以截为主
B.刚柔结合
C.多道防线
D.因地制宜E.综合治理

答案：B,C,D,E
解析：
本题考核的是地下工程防水设计与施工的原则。书上有两个相类似的原则，一个是《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 规定：地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。另一个是《地铁设计规范》GB50157--2003 规定：“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。此题考的是后一个。

第10题：

依据《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）规定，隧道长度小于500m的隧道属于短隧道。（ ）


答案：错
解析：
P384页：短隧道小于等于500米，中隧道大于500米小于等于1000米，长隧道大于1000米小于等于3000米，特长隧道大于3000米。

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