背景材料： 某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长427

（1）监控量测的目的：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。
（2）根据背景材料，洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有：
① 根据降水要求，选择降水形式、降水设备，编制降水施工方案。
② 在隧道两侧地表面布置井点，间距宜为25～35m。井底应在隧底以下3～5m。
③ 应设水位观测井，及时测定动水位，调整降水参数，保证降水效果。
④ 重视降水范围内地表环境的保护，制订包括监控量测、回灌等措施，预防地表水超限下沉。
（3）二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
① 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定。
② 已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%。
③ 周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。

(1)监控量测的目的：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测,修改支护系统设计；分析各项量测信息,确认或修正设计参数。
(2)超前围岩预注浆堵水应符合的规定：
1)注浆段的长度应根据地质条件、涌水量、机具设备能力等因素确定,一般宜在
30～50m之间。
2)钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行,同一圈钻孔应间隔施工。
3)浆液宜采用水泥浆液或水泥水玻璃浆液。
(3)二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
1)各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定；
2)已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%；
3)周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。

P384页。公路隧道按隧道跨度或车道数可分为：（1）一般跨度隧道，指两车道隧道。（2）中等跨度隧道，指三车道隧道。（3）大跨度隧道，指四车道及以上隧道。

1.属于曲墙式。适用于地质条件差、需承受较大围岩水平压力的情况。
2.A是二次衬砌，B是排水盲沟，C是中心排水管沟，D是仰拱。

1.（本小题共4分）
专职安全生产管理人员（或安全员）（2分）；特种作业人员（2分）（答具体的一些工种或人员配置，则只给1分）
2.（本小题共6分）
正确的工序是：④→⑥→③→⑤（2分），（若回答③→⑤→④→⑥，则给1分）
修改理由是：下台阶应先开挖围岩较弱处（2分），各部分初期支护应在开挖后立即进行（或早支护、或边开挖边支护）（2分）。
3.（本小题共6分）
表列⑦项为核心开挖（2分），⑧项为施工仰拱（2分），⑨项为施作二次衬砌（2分）。
4.（本小题共4分）
属于专项应急预案（2分），还有综合应急预案（1分），现场处置方案（1分）。

第一步，通过题干，可知本题考查相遇问题。第二步，相遇的路程和等于甲走完全程，所以



（路程相等，速度比与时间成反比）解得t乙=75秒。第三步，乙到达还需花费时间为25秒，此时距离还相差200米，即乙的速度为200÷25＝8米/秒。所以全程的路程为8×75＝600米。因此，选择C选项。

1.专职安全生产管理人员（或安全员）（2分）；特种作业人员（2分）（答具体的一些工种或人员配置，则只给1分）
2.正确的工序是：④→⑥→③→⑤（2分）（若回答③→⑤→④→⑥，则给1分）
修改理由是：下台阶应先开挖围岩较弱处（2分），各部分初期支护应在开挖立即进行（或早支护、或边开挖边支护）（2分）。
3.表列⑦项为核心土开挖（2分），⑧项为施工仰拱（2分），⑨项为施作二次衬砌（2分）。
4.属于专项应急预案（2分），还有综合应急预案（1分），现场处置方案（1分）。

当高速公路隧道长度：1000m小于t≤3000m，单车道年平均日交通量大于5000时，养护等级均为一级；小于等于5000时，养护等级均为二级。本题中高速公路隧道长1523m，单车道年平均日交通量为8000，可评为一级养护。

2、开挖顺序不正确。应为：（1）上部开挖；（2）拱部锚喷支护；（3）拱部衬砌；（4）中核土开挖；（5）下部开挖；（6）边墙锚喷支护及衬砌；（7）灌筑仰拱。