港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差

构件吊装，其吊点位置是经过计算确定的，操作时其吊装状态应与计算状态(受力模式、简图)保持一致，其吊点位置离开设计位置过大，将与设计不符，产生安全隐患。

本题考核的是高桩码头预制构件吊运注意事项。高桩码头预制构件吊运注意事项： (1)预制构件吊运时的混凝土强度应符合设计要求。如需提前吊运应按经验算；
(2)预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mm。如用钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫；
(3)预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45°(沉桩吊桩时除外，吊点另行设计)。

吊点位置的选择原则：（1）选择合理的吊点位置有利于安全操作。吊点位置选择必须遵循以下原则：1）吊运各种设备、构件时，一般都要采用原设计的吊耳。2）吊点与重心在同一铅垂线上吊运各种设备，若没有吊耳，可在设备两端四个点上捆绑吊索，然后根据设备具体情况选择合适吊点，使吊点与重心在同一垂直线上。3）重心在两吊点中间水平吊装细长形物体时，两吊点位置应在距重心等距离的两端，重心在两吊点的中间，吊力的作用线应通过重心。4）吊点在重心上方竖吊物体时，吊点位置应在重心的上方。5）起重绳拴在重心的四边吊运方形设备时，四根起重绳应拴在重心的四边。6）捆绑拖运长形大重量设备时，顺长度方向拖拉时捆绑点应在重心的前端。横拉时，两捆绑点位置应在距重心等距离的两端。按上述原则选择吊点位置，吊运时易于使物体保持平衡状态。

构件吊装，其吊点位置是经过计算确定的，操作时其吊装状态应与计算状态(受力模式、简图)保持一致，其吊点位置离开设计位置过大，将与设计不符，产生安全隐患。