港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。

题目

港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。

  • A、混凝土的强度
  • B、混凝土的刚度
  • C、混凝土的耐用年限
  • D、抗冲击性
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:



2016年,公路、铁路、港口与航道三类工程中产值同比增速快于三类工程总体产值增速的是:

A.仅公路
B.仅铁路
C.公路、港口与航道
D.铁路、港口与航道

答案:D
解析:
第一步,本题考查混合增长率计算。
第二步,定位表格材料。
第三步,解法一:根据,将分母从左向右截取前三位,分子减法计算,考虑截位舍相同,则2016年公路、铁路、港口与航道三类工程中产值达额同比增长率分别为:,根据混合增长率口诀“整体增长率一定介于各个部分的增长率之间,且偏向基数最大的一侧”,则整体增长率应高于2.8%,且低于10.6%,又因“公路”的基数(2015年产值)最高,故整体增长率应偏向“公路”一侧,故可判定“铁路工程”与“港口与航道工程”的同比增速均高于整体增速。
因此,选择D选项。
解法二:根据,结合解法一,可以直接解出整体增长率为,故“铁路工程”与“港口与航道工程”的同比增速均高于整体增速。
因此,选择D选项。

第2题:

港口与航道工程混凝土的耐久性是指( )。
A.抗冻性 B.防止钢筋锈蚀性能
C.抗氯离子渗透性能 D.抗海水侵蚀性能
E.高强度


答案:A,B,C,D
解析:

第3题:

港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对( )有最小值的限制。

A.水泥用量 B.用水量

C.水灰比 D.细骨料用量


正确答案:A

第4题:

港口与航道工程中,板桩码头的优点包括(  )。

A.工程造价低
B.施工方便
C.耐久性好
D.结构简单
E.用料省

答案:A,B,D,E
解析:
板桩码头的优点是结构简单、用料省、工程造价低、施工方便等。板桩码头的耐久性较其他结构码头无优势,故本题正确答案选ABDE。

第5题:

港口与航道工程混凝土配制的基本要求是( )。
A.强度满足设计要求 B.轻质
C.和易性满足施工操作要求 D.经济、合理
E.耐久性满足设计要求


答案:A,C,D,E
解析:

第6题:

港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。

A.混凝土的强度
B.混凝土的刚度
C.混凝土的耐用年限
D.抗冲击性

答案:C
解析:

第7题:

海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。

A.胶凝材料用量
B.用水量
C.水胶比
D.细骨料用量

答案:A
解析:
2020版教材页码P47-P51
港口与航道工程在海水环境下,对有耐久性要求的混凝土有最低胶凝材料用量的限值。根据强度确定的胶凝材料用量与最低胶凝材料用量限值相比较要取其大者作为配制混凝土的依据。

第8题:

为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于( )。

A.32.5级 B.42.5级

C.52.5级 D.42.5R级


正确答案:A

第9题:

港口与航道工程商性能混凝土的水胶比通常不大于()。

A.0.35
B.0.40
C.0.45
D.0.50

答案:A
解析:

第10题:

港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。

  • A、抗冻性
  • B、防止钢筋锈蚀性能
  • C、抗氯离子渗透性能
  • D、抗海水侵蚀性能
  • E、高强度

正确答案:A,B,C,D

更多相关问题