长江中游某河段航道整治工程,在施工图设计没有完成之前,业主通过招

题目

长江中游某河段航道整治工程,在施工图设计没有完成之前,业主通过招标选择了一家承包单位承包该工程的施工任务。由于设计工作尚未完成,承包范围内待实施的工程虽性质明确,但工程量还难以确定,双方商定拟采用总价合同形式签订施工合同,以减少双方的风险。双方草签的施工合同有以下一些条款:1)施工单位按监理工程师批准的以暂定工程量为准编制的施工组织设计组织施工,建设单位不承担因此引起的工期延误和费用增加的责任。2)建设单位向施工单位提供施工场地的工程地质资料和控制点坐标等技术资料,供施工单位参考使用。3)施工单位应向建设单位提交施工组织设计,供其审批和提出修改意见。业主与施工单位选择的总价合同形式是否妥当?为什么?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

某潮汐河口航道整治工程,实际收集了该河段的河宽资料如下表,该河段的放宽率是(  )。


A.0.02~0.05

B.0.05~0.1

C.0.2~0.3

D.0.3~0.5

答案:B
解析:
潮汐河口航道整治工程河段放宽率的计算式为:
B2=B0(1+△B)x
式中B2——下游计算端的整治线宽度(m);
B0——上游计算端的河宽(m);
△B——放宽率;
x——河流轴线上B0和B2两端断面间的距离(km)。
1800=1500(1+△B)2
(1+△B)2-1800/1500=1.2
(1+△B)=1.096
△B=0.096

第2题:

某潮汐河口航道整治工程,实际收集了该河某优良河段的河宽资料如下表,该河段
的放宽率是( )。

A.0.02~0.05 B.0.05~0.1 C.0.2~0.3 D.0.3~0.5

答案:B
解析:

第3题:

1.背景
国内某新建非枢纽机场初步设计已获得批复,因业主方建设管理力量不足,拟将该项目实施工程总承包,以达到缩短项目施工周期、尽快完成建设任务的目的。项目业主方与某民航设计院通过谈判基本达成一致意见,确定由某民航设计院实施该项目的工程总承包,但没有立即签订合同。之后,工程总承包企业成立了项目部,开始了工程总承包工作。
总承包企业首先进行土建方面的施工图设计,设备采购没有与设计阶段同步实施,在完成土建施工图后,组织招标以确定相关土建施工单位,在设备安装阶段出现了土建工程与设备安装冲突的事件,结果未能按计划完成该工程的建设任务。
2.问题
(1)本项目业主方应该承担什么样的责任?
(2)本工程在确定工程总承包单位的做法上是否正确,原因?
(3)工程总承包企业在没有签订合同的情况下,是否应该开始工程建设?
(4)为什么没有按计划完成工程任务?


答案:
解析:
(1)本项目业主主要应该负责项目的各种审批事项(包括立项、预可行性研究、可行性研究以及初步设计)、建设资金筹措、土地征用以及与相关部门的协调工作,并承担在项目实施过程中应该承担的业主责任。
(2)应视情况而定。根据《建筑法》《招标投标法》以及相关地方规定,本工程总承包单位的确定应该采用招标投标的方式,在具有相应资质的设计、咨询、监理、施工总承包企业中择优选择施工单位。而根据2016年5月20日住房城乡建设部发出的《关于进一步推进工程总承包发展的若干意见》(建市[2016]93号),建设单位可以依法采用招标或者直接发包的方式选择工程总承包企业。
一般情况下不允许采用谈判或者行政部门批准的方式。但由于我国工程总承包市场并不完善,也没有完善的招标投标管理办法,所以在某些情况下,也有采用行政部门批准的方式实施工程总承包的事例。
(3)不应该开始工程建设。根据《建筑法》规定:建筑工程的发包单位与承包单位应当依法订立书面合同,明确双方的权利和义务,不按照合同约定履行义务的,依法承担违约责任。在没有签订工程总承包合同的情况下,总承包企业应避免在某种压力下组织建设——合同尚未签订,工程总承包的范围、风险分担、责权利均未明确,在这种情况下启动项目,必然会出现项目多变,纠纷频发,导致“欲速不达”的结果。
(4)工程总承包项目管理充分发挥了EPC总承包商单一主体协调下实施项目的优越性,尽可能实行设计、采购、施工进度的深度交叉,在保证EPC各阶段合理周期的前提下,缩短总建设周期,为业主创造最大的效益。但本项目设备采购没有及时与设计阶段同步实施,因此导致返工等问题,拖延了工期。

第4题:

某承包单位通过招投标,承接了某航道整治工程,该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。问题:对该工程进行单位、分部、分项工程划分。


正确答案:(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。
(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程。护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。
(3)基础分部工程划分为基槽开挖、抛石挤淤、填砂挤淤、现浇混凝土基础、砂石垫层、土工织物垫层、换砂基础、浆砌石基础、水下抛石基础、水下抛石基础垫层等分项工程。护底分部工程划分为散抛石压载软体排护底、系结压载软体排护底、散抛物护底、基槽开挖、土工织物垫层、砂石垫层等分项工程。坝体分部工程划分为混凝土预制构件制作、混凝土预制构件安装、充填袋坝体、块石抛筑坝体、石笼抛筑坝体等分项工程。坝面分部工程划分为土工织物垫层、抛石面层、铺石面层、砌石面层、混凝土预制块体制作、混凝土预制块体安装、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺砌块铺砌、现浇混凝土面层、模袋混凝土面层等分项工程。护坡分部工程划分为岸坡开挖、土石为回填、削坡及整平、基槽开挖、砂石垫层、土工织物垫层、砂石倒滤层、土工织物倒滤层、盲沟、明沟、抛石面层、铺石面层、砌石面层、模袋混凝土面层、现浇混凝土面层、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺砌块铺砌、砌石拱圈、砌石齿墙等分项工程。护脚分部工程划分为水下抛充填袋护脚、水下抛石护脚、水下抛石笼护脚、抛石面层等分项工程。

第5题:

工程施工图预算的编制时间应该是()

A、投资估算完成之后
B、施工图设计完成以后
C、设计概算完成之前
D、施工图设计完成之前

答案:B
解析:
施工图预算是指在施工图设计完成以后,按照主管部门制定的预算定额、费用定额和其他取费文件等编制的单位工程或单项工程预算价格的文件。

第6题:

某承包单位通过招投标,承接了某航道整治工程,该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。
问题:
(1)对该工程进行单位工程的划分。
(2)对该工程进行分部工程的划分。
(3)对该工程进行分项工程的划分。


答案:
解析:
(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。
(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程。
护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。
(3)基础分部工程划分为基槽开挖、抛石挤淤、填砂挤淤、现浇混凝土基础、砂石垫层、土工织物垫层、换砂基础、浆砌石基础、水下抛石基础、水下抛石基础垫层等分项工程。
护底分部工程划分为散抛石压载软体排护底、系结压载软体排护底、散抛物护底、基槽开挖、土工织物垫层、砂石垫层等分项工程。
坝体分部工程划分为混凝土预制构件制作、混凝土预制构件安装、充填袋坝体、块石抛筑坝体、石笼抛筑坝体等分项工程。
坝面分部工程划分为土工织物垫层、抛石面层、铺石面层、砌石面层、混凝土预制块体制作、混凝土预制块体安装、预制混凝土铺砲块制作、预制混凝土铺砌块铺挪、现浇混 凝土面层、模袋混凝土面层等分项工程。
护坡分部工程划分为岸坡开挖、土石方回填、削坡及整平、基槽开挖、砂石垫层、土工织物垫层、砂石倒滤层、土工织物倒滤层、盲沟、明沟、抛石面层、铺石面层、砌石面层、模袋混凝土面层、现浇混凝土面层、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺硇块铺砌、砌石拱圈、砌石齿墙等分项工程。
护脚分部工程划分为水下抛充填袋护脚、水下抛石护脚、水下抛石笼护脚、抛石面层等分项工程。

第7题:

背景资料
长江深水航道整治工程,在长江口南港北槽中建筑两条长导堤,其中北导堤规划全长
49km,南导堤规划全长48km,并在导堤内侧抛筑短丁坝,北堤丁坝10 座,南堤丁坝12 座。
其主要分项工程名称包括:铺设软体排、抛石棱体施工、扭王字块护面施工、防浪墙施工、
碎石反滤层施工、抛石护底施工、扫海、测量、放样、铺土工布、袋装砂堤心施工、块石垫
层。长江口深水航道整治工程的布置如下图所示。

问题:
长江三大航道整治工程的功能。


答案:
解析:
长江三大航道整治工程的功能为:导流、挡沙、减淤。

第8题:

航道整治工程施工组织设计中工程概况的编制主要包括( )。

A.项目部人员组成概况
B.建设、监理、设计、质监等相关单位
C.结构形式及主要工程量
D.整治河段的自然条件
E.施工目的

答案:B,C,D,E
解析:
2020版教材页码P295-P298
工程概况:包括工程名称、建设地点、整治河段自然特征、整治目的和措施、整治建筑物类型、功能、规模、结构形式、工程总成本、总工期和质量等级、主要工程量、有关资源、交通、环境等施工条件、工程的建设、勘察设计、总承包和分包单位,质量监督及工程监理单位名称及组织机构、资质等状况。

第9题:

关于增强长江黄金水道干线航运能力的说法,错误的是( )。

A.加快实施重大航道整治工程,下游重点实施12.5米深水航道延伸至南京工程
B.中游重点实施荆江河段航道整治工程,加强航道整治工程
C.上游重点研究实施重庆至宜宾段航道整治工程
D.加快推进内河船型标准化,研究推广三峡船型和江海直达船型,鼓励发展节能环保船舶

答案:B
解析:
本题考查的是长江经济带发展的主要任务和政策。提升长江黄金水道干线航运能力,加快实施重大航道整治工程,下游重点实施12.5米深水航道延伸至南京工程;中游重点实施荆江河段航道整治工程,加强航道工程模型试验研究;上游重点研究实施重庆至宜宾段航道整治工程。加快推进内河船型标准化,研究推广三峡船型和江海直达船型,鼓励发展节能环保船舶。

第10题:

设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位,它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会().

  • A、航道整治、维护工程小,但通航期短,通航保证率低
  • B、航道整治、维护工程大,但通航期长,通航保证率高
  • C、航道整治、维护工程小,但通航期长,通航保证率高
  • D、航道整治、维护工程大,但通航期短,通航保证率高

正确答案:A

更多相关问题