牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能，经过降压和整流成电动列车牵引所需的（）电。
第1题：
关于主变电所说法错误的是（）。
第2题：
城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。
第3题：
较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
A.200KV
B.110KV
C.105KV
D.120KV
第4题：
请说出南京地铁一号线（不含南延线）主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所各有几个？
第5题：
变电所分为：主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。
第6题：
有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上，然后经过结构钢和大地流回（）的负极。
第7题：
起电分段和扩大馈线数目的作用的所是（）。
第8题：
地铁供电系统中一般设置的变电所有（）
第9题：
车场变电所分（）变电所、跟随变电所。
第10题：
牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。