违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

下列关于混凝土运输叙述正确的是（）。

题目

下列关于混凝土运输叙述正确的是（）。

  • A、混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性，不离析，不漏浆
  • B、保证混凝土具有所规定的坍落度
  • C、使混凝土在终凝前浇筑完成
  • D、保证混凝土浇筑的连续进行
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

下列关于水泥混凝土路面龟裂的原因叙述不正确的是( )。

A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大
B.混凝土拌制时水灰比过大
C.模板与垫层过于干燥，吸水大
D.混凝土施工时，振捣不均匀

答案：D
解析：
2019版教材P101页
1.混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。2.混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。3.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。4.混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。

第2题：

下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是（）。

A、 采用一次投料法拌合可节约水泥用量
B、 采用二次投料法拌合可提高混凝土强度
C、 二次投料法与一次投料法相比，可节约水泥15%-20%
D、 运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水
E、 运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

答案：B,C,E
解析：
2018新教材P87

考查的是混凝土的拌制和混凝土的运输 有二次投料法与一次投料法相比，混凝土的强度可提高15%，也可节约水泥15%-20%。因故停歇过久，混凝土已初凝或已失去塑性时，应作废料处理。严禁在运输途中和卸料时加水。所以选BCE。

第3题：

关于气体在血液中运输的叙述，下列哪项是错误的( )

A.
B.
C.
D.

答案：C
解析：

第4题：

下列混凝土运输机械中，既可以水平运输混凝土，又可以垂直运输混凝土的是（）。

  • A、混凝土泵
  • B、双轮手推车
  • C、机动翻斗车
  • D、混凝土搅拌运输车

正确答案:A

第5题：

下列关于预拌混凝土的描述不正确的是()。

A.预拌混凝土供货量应以体积计
B.如需要以工程实际量进行复核时，其误差应不超过±1%
C.预拌混凝土供货量应以运输车的发货总量计算
D.预拌混凝土体积应由运输车实际装载的混凝土拌和物质量除以混凝土拌和物的表观密度求得

答案：B
解析：
预拌混凝土供货量应以体积计，计算单位为m3。预拌混凝土体积应由运输车实际装载的混凝土拌和物质量除以混凝土拌和物的表观密度求得（一辆运输车实际装载量可由用于该车混凝土中全部原材料的质量之和求得，或可由运输车卸料前后的重量差求得）。预拌混凝土供货量应以运输车的发货总量计算。如需要以工程实际量（不扣除混凝土结构中的钢筋所占体积）进行复核时，其误差应不超过±2%。

第6题：

下列关于混凝土运输浇筑方案选择的说法，正确的是（ ）。

A.不同级配混凝土同时运输时，应在运输设备上设置明显的区分标志
B.主要设备型号要多
C.混凝土自由下落高度不宜大于2m
D.应缩短运输时间，减少转运次数
E.运输途中和卸料过程中加水

答案：A,C,D
解析：
2020版教材P95 / 2019版教材P97

选择混凝土运输浇筑方案的原则：
1.选用的运输设备，应使混凝土在运输过程中不发生泄漏、分离、漏浆、严重泌水，并减少温度回升和坍落度损失等。
2.不同级配、不同强度等级（标号）或其他特性不同的混凝土同时运输时，应在运输设备上设置明显的区分标志或识别系统。
3.混凝土运输过程中，应缩短运输时间，减少转运次数，不应在运输途中和卸料过程中加水。
5.不论采用何种运输设备，混凝土自由下落高度不宜大于2m，超过时，应采取缓降或其他措施，防止骨料分离。

第7题：

下列关于混凝土运输浇筑方案选择的说法，正确的是()。

A . 不同级配混凝土同时运输时，应在运输设备上设置明显的区分标志
B . 主要设备型号要多
C . 混凝土自由下落高度不宜大于2m
D . 应缩短运输时间，减少转运次数
E . 运输途中和卸料过程中加水

答案：A,C,D
解析：
P97
选择混凝土运输浇筑方案的原则：
1.选用的运输设备，应使混凝土在运输过程中不发生泄漏、分离、漏浆、严重泌水，并减少温度回升和坍落度损失等。
2.不同级配、不同强度等级（标号）或其他特性不同的混凝土同时运输时，应在运
输设备上设置明显的区分标志或识别系统。
3. 混凝土运输过程中，应缩短运输时间，减少转运次数，不应在运输途中和卸料过程中加水。
5.不论采用何种运输设备，混凝土自由下落高度不宜大于2m，超过时，应采取缓降或其他措施，防止骨料分离。

第8题：

下列关于预拌混凝土的描述不正确的是（ ）。

A.预拌混凝土供货量应以运输车的发货总量计算
B.如需要以工程实际量进行复核时，其误差应不超过±1％
C.预拌混凝土的工程实际量不应扣除钢筋所占体积
D.预拌混凝土体积应由运输车实际装载的混凝土拌和物质量除以混凝土拌和物的表观密度求得

答案：B
解析：
本题考查的是预拌混凝土。预拌混凝土供货量应以体积计量，预拌混凝土体积应由运输车实际装载的混凝土拌和物质量除以混凝土拌和物的表观密度求得（一辆运输车实际装载量可由用于该车混凝土中全部原材料的质量之和求得，或可由运输车卸料前后的重量差求得）。预拌混凝土供货量应以运输车的发货总量计算。如需要以工程实际量（不扣除混凝土结构中的钢筋所占体积）进行复核时，其误差应不超过±2%。
教材页码：P129-143

第9题：

关于混凝土化学收缩特征的叙述，下列中哪一项是正确的（）？

  • A、收缩值与混凝土龄期无关
  • B、化学收缩在混凝土成型后的3～4d内结束
  • C、化学收缩是不可逆的变形
  • D、化学收缩吸水后可部分恢复

正确答案:C

第10题：

采用泵送混凝土时，下列关于现浇混凝土运输道的规定正确的是（）。

  • A、满堂基础套满堂基础运输道定额，定额乘以0.5系数
  • B、砖混结构工程套楼板运输道定额，定额乘以0.5系数
  • C、框剪结构工程套楼板运输道定额，定额乘以0.5系数
  • D、砖混结构工程不予计算

正确答案:C

更多相关问题
相关内容