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沥青混合料标准飞散试验的试验温度为（）。

题目

沥青混合料标准飞散试验的试验温度为（）。

  • A、15±0.5℃
  • B、20±0.5℃
  • C、25±0.5℃
  • D、60±0.5℃
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第1题：

请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(5)确定SMA最佳油石比，需要进行()试验。

A.马歇尔试验
B.车辙试验
C.谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量
D.肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量


答案：A,C,D
解析：
确定SMA最佳油石比，需要进行马歇尔试验；确定最佳油石比还需谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量；肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量。

第2题：

关于沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验请回答以下问题：(1)沥青混合料浸水马歇尔试验试件在已达规定温度恒温水槽中的保温时间为()。

A.12h
B.24h
C.36h
D.48h


答案：D
解析：
沥青混合料浸水马歇尔试验试件在已达到规定温度的恒温水槽中保温48h。

第3题：

肯塔堡飞散试验用以评价SMA混合料设计沥青用量是否不足。()

此题为判断题(对，错)。


答案：正确

第4题：

公路工程标准体系的建设板块中试验模块是指用于指导公路设计、施工、运营等环节的室内试验，由土工试验、土工合成材料试验、岩石试验、集料试验、结合料试验、沥青及沥青混合料试验、水泥及水泥混凝土试验等标准构成。（ ）


答案：错
解析：
见《公路工程标准体系》4.3.5试验模块用于指导公路设计、施工、养护、运营等环节的室内试验，由土工试验、土工合成材料试验、岩石试验、集料试验、结合料试验、沥青及沥青混合料试验、水泥及水泥混凝土试验等标准构成。题目中缺少养护2字。

第5题：

针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（25）针对SMA混合料性能试验检测内容，叙述正确的是（ ）。（2014真题）（2014助理真题）

A.SMA混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验
B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量
C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量
D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时，均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定

答案：A,D
解析：
谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最大沥青用量；肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最小沥青用量。

第6题：

针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（25）针对SMA混合料性能试验检测内容，叙述正确的是（）。

A.SMA.混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验
B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量
C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量
D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时，均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定


答案：A,D
解析：
谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最大沥青用量；肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最小沥青用量。

第7题：

测定沥青混合料试件的表观密度，毛体积密度的试验温度为25℃±0.5℃，而测定沥青密度的试验温度为15℃或25℃，控制准确至±0.1℃。（ ）


答案：对
解析：

第8题：

对细粒式沥青混合料应以水浸法试验为标准检验沥青与集料的黏附性。（ ）


答案：对
解析：
根据沥青混合料中矿料的最大粒径，大于13.2mm及小于或等于13.2mm的集料分别选用水煮法和水浸法进行试验。对同一种原料既有大于又有小于13.2mm不同粒径的集料时，取大于13.2mm的水煮法试验结果为准，对细粒式沥青混合料以水浸法试验结果为准。

第9题：

燃烧炉法测试沥青混合料沥青含量时的试验温度为()。


A.530℃
B.535℃
C.540℃
D.545℃

答案：B,C
解析：
将燃烧温度设定538℃±5℃，设定修正系数为0。

第10题：

天然沥青改性沥青混合料生产温度()。

A、 宜较普通沥青混合料提高10℃
B、 宜较普通沥青混合料提高15℃
C、 宜较普通沥青混合料提高20℃
D、 由试验确定

答案：D
解析：
2018新教材P21，改性沥青混合料的正常生产温度根据实践经验并参照表2K311042选择。当采用列表以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，生产温度由试验确定

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