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对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时，测试车轮胎气压力要求为0.

题目

对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时，测试车轮胎气压力要求为0.5Mpa。

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第1题：

当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时，应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪。()


答案：错
解析：
,贝克曼梁弯沉仪有3.6m和5.4m两种，当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时，应采用长度为5.4m贝克曼梁弯沉仪。

第2题：

最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉，测试时采用5.4m的贝克曼梁，对弯沉测试结果应进行()修正。


A.温度
B.支点变形
C.季节影响
D.综合因素

答案：A
解析：

第3题：

5．路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（24）．应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时，不正确的说法有（ ）。（2014检师真题）

A.测试前需标定位移传感器，使承载车轮胎气压和轮在满足BZZ-100要求
B.测试正常后，沿正常行车轨迹，同时进行左、右臂两点弯沉测试
C.当路拱横坡不超过4%时，需对弯沉值进行横坡修正
D.对弯沉值进行温度修正后可等同于贝克曼梁测值

答案：C,D
解析：
P448

第4题：

采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎气压力要求为（）。

  • A、0.5MPA
  • B、0.6MPA
  • C、0.7MPA
  • D、0.8MP

正确答案:A

第5题：

沥青路面弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉测试结果

  • A、车型
  • B、后轴重
  • C、总重
  • D、轮胎接地半径
  • E、轮胎气压

正确答案:A,B,D,E

第6题：

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：

应用Lacroix型自动弯沉仪值时，不正确的说法有（ ）

A．测试前需标定位移传感器，使承载车轮胎气压和轮载满足BZZ-100要求
B．当路拱横坡不超过4%时，需对弯沉值进行横坡修正
C．调试正常后，沿正常行车轨迹，同时进行左、右臂两点弯沉测试
D．对弯沉值进行温度修正后可等同贝克曼梁测值


答案：B,D
解析：

第7题：

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(24)．应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时，不正确的说法有()。

A.测试前需标定位移传感器，使承载车轮胎气压和轮在满足B.ZZ-100要求
B.测试正常后，沿正常行车轨迹，同时进行左、右臂两点弯沉测试
C.当路拱横坡不超过4%时，需对弯沉值进行横坡修正
D.对弯沉值进行温度修正后可等同于贝克曼梁测值


答案：C,D
解析：

第8题：

回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（1）在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（ ）。

A.60kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN

答案：C
解析：
（1）用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为100kN。

第9题：

在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，应进行支点变形的修正。


正确答案:错误

第10题：

利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有（）。

  • A、温度
  • B、荷载
  • C、支座变形
  • D、汽车轮压

正确答案:A,C

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