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（）城市中，规模较小的城市大多受自然地形限制，常由若干交通性道路

题目

（）城市中，规模较小的城市大多受自然地形限制，常由若干交通性道路将各个分散的城区道路网联系为一个整体。

  • A、集中型
  • B、分散型
  • C、组团式
  • D、狭长呈带状式
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第1题：

下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是( )。

A.规模较大的组团式用地布局的城市中，不能简单的套用方格路网
B.沿河谷呈带状组团式布局的城市，往往不需要布置联系各组团的交通性干路
C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用，其交通联系也呈中心放射形态
D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调

答案：B
解析：
B项，沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市，往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路，与各组团路网一起共同形成链式路网结构。

第2题：

《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路分类为( )。

A.主干路、次干路、支路
B.交通性道路、生活性道路
C.快速路、主干路、次干路、支路
D.疏通性道路、生活性道路

答案：C
解析：
城市道路规划分类为：①快速路。快速路是大城市、特大城市交通运输的主要动脉，也是城市与高速公路的联系通道。②主干路。主干路是全市性的城市干路，城市中主要的常速交通道路。③次干路。次干路是城市各组团内的主要道路。④支路。

第3题：

地形是指地面起伏的形状，对（　　）有影响。

A、城市的选址
B、道路交通
C、城市的空间形态
D、景观
E、城市设施

答案：A,B,C,D
解析：
地形是指地面起伏的形状，它主要影响城市的选址、空间形态，对道路交通、景观等也有影响。

第4题：

《城市道路交通规划设计规范》（GB5022095）中有关规定的城市道路分类为（）。

  • A、主干路、次干路、支路
  • B、交通性道路、生活性道路
  • C、快速路、主干路、次干路、支路
  • D、疏通性道路、生活性道路

正确答案:C

第5题：

要求的行速度度相对低一些，主要反映城市的中观和微观面貌的是（）

  • A、城市常速路网
  • B、交通性道路网
  • C、城市快速路网
  • D、生活性道路网

正确答案:D

第6题：

《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）中有关规定的城市道路分类为()

A:主干路、次干路、支路
B:交通性道路，生活性道路
C:快速路、主干路、次干路、支路
D:疏通性道路、生活性道路

答案：C
解析：
城市道路的规划分类：快速路、主干路、次干路、支路。

第7题：

在现代城市道路系统中，按照交通性质、通行能力和行驶速度等指标，可将（）划分为快速路、主于路、次干路和支路四个等级。

  • A、城市道路
  • B、城乡道路
  • C、城镇道路
  • D、城市轨道

正确答案:A

第8题：

在组合型的城市、带状发展的城市和指状发展的城市，通常以( )形成交通性道路网。

A.链式或放射式的交通性干路的骨架
B.方格网式交通性干路的骨架
C.方格网＋环形放射式交通性干路的骨架
D.环形放射式交通性干路的骨架

答案：A
解析：
在组合型的城市、带状发展的城市和指状发展的城市，通常以链式或放射式的交通性干路的骨架形成交通性道路网。在小城市，交通性道路网的骨架可能会形成环形或其他较为简单的形状。

第9题：

在（）条件下，城市居住用地在城市总体布局中应采用集中式布置。

  • A、城市规模不大
  • B、城市规模较大
  • C、有足够的基础设施条件
  • D、城市规划用地范围内无自然的障碍
  • E、城市规划用地范围内受到地形等自然条件的限制

正确答案:A,D

第10题：

城市道路按功能分为（）两类

  • A、交通性道路、生活性道路
  • B、货运道路、客运道路
  • C、集散性道路、联络性道路
  • D、交通性道路、服务性道路

正确答案:A

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