为什么定排时汽温升高?

题目

为什么定排时汽温升高?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

为什么空负荷运行排汽温度会升高?开大冷却水门或关小主汽门能降低排汽温度吗?


正确答案: 排汽温度升高的原因之一就是鼓风磨擦作用,这时虽将冷却水门开得很大,但由于排汽在凝汽器中进行的,而不是在排汽室中的,所以排汽室温度仍然是很高的。另外,关小主汽门,仅让进入汽轮机的蒸汽维持空转,也不能降低排汽温度,因为鼓风磨擦作用依然存在。

第2题:

为什么定期排污时,汽温升高?


正确答案:定期排污时,排出的是汽包压力下的饱和温度的炉水,如中压炉饱和水温为256℃,高压炉为317℃。为了维持正常水位,必然要加大给水量。由于给水温度较炉水温度低,如中压炉,高压加热器投入运行时为172℃,不投时为104℃,高压炉高压加热器投入时为215℃,不投时为168℃。
定期排污过程中,排出的是达到饱和温度的炉水,而补充的是温度较低的给水。为了维持蒸发量不变,就必须增加燃料量,炉膛出口的烟气温度和烟气流速增加,汽温升高。如果燃料量不变,则由于一部分燃料用来提高给水温度,用于蒸发产生蒸汽的热量减少,因蒸汽量减少,而炉膛出口的烟温和烟气流速都未变,所以汽温升高。
给水温度越低,则由于定期排污引起的汽温升高的幅度越大,如果注意观察汽温记录表,当定期排污时,可以明显看到汽温升高,定期排污结束后,汽温恢复到原来的水平。

第3题:

辐射过热器的汽温变化特性是负荷增加时汽温降低,负荷减少时汽温升高;而对流过热器的汽温变化特性是负荷增加时汽温升高,负荷减少时汽温降低。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

主机真空降低为什么排汽缸温度会升高?空负荷和带负荷时排汽温度限额为多少?为什么规定不一样?


正确答案:主机真空降低即凝汽器的背压升高,这时与之对应的饱和温度亦升高.排汽温度基本上与该饱和温度相等,因此主机真空降低,排汽温度也会升高.
排汽温度的限额,一般规定为空负荷时不超过120度,带负荷时不超过60度.因为空负荷时排汽温度升高的原因较多,若排汽温度过高会使排汽缸热胀变形引起排汽缸后面轴承抬高,使汽轮机中心线不正,从而引起机组的振动.而带负荷后排汽温度的升高主要决定于真空降低的数值.一般情况下带负荷后,排汽温度升高到60度以上时,真空已在故障停机的范围了.

第5题:

为什么对流过热器的汽温随锅炉负荷增加而升高?


正确答案: 在对流过热器中,烟气与管壁外的换热方式主要是对流换热。对流换热不仅与烟气温度,而且与烟气的流速有关。当锅炉负荷增加时,燃料量增加烟气量增多,通过过热器的烟气流速相应增加,因而提高了烟气侧对流放热系数。同时,当锅炉负荷增加时,炉膛出口烟气温度也升高,从而提高了过热器的平均温差。虽然流经过热器的蒸汽量随锅炉负荷增加而增加,其吸热量也增多;但是,由于传热系数和平均温差同时增大,使过热器传热量的增加大于蒸汽流量增加而要增加的吸热量。因此,单位蒸汽所获得的热量相对增多,出口汽温也就升高。

第6题:

为什么给水温度降低,汽温反而升高?


正确答案:为了提高整个电厂的热效率,发电厂的锅炉都装有给水加热器,在给水泵以前的加热器称为低压加热器,在给水泵以后的称为高压加热器。给水经高压加热器后,给水温度大大提高。例如,中压锅炉给水温度大都加热到172℃,高压炉一般加热到215℃,超高压锅炉给水加热到240℃,亚临界压力锅炉给水加热到260℃。
在运行中由于高压加热器泄漏等原因,高压加热器解列时给水经旁路向锅炉供水。锅炉的给水温度降低后,燃料中的一部分热量要用来提高给水温度。假如蒸发量维持不变,则燃料量必然增加,炉膛出口烟气温度和烟气流速都要提高,过热器的吸热量增加,蒸汽温度必然要升高。给水温度降低后,假定燃料量不变,则由于燃料中的一部分热量用来提高给水温度,用于蒸发产生蒸汽的热量减少,而此时由于燃烧工况不变,炉膛出口的烟气温度和烟气速度不变,过热器的吸热量没有减少。但由于蒸发量减少,蒸汽温度必然升高。所以给水温度降低,蒸汽温度必然升高。

第7题:

为什么对流过热器的出口汽温随负荷的增加而升高?


正确答案: 在对流过热中,烟气与管外壁的换热方式主要是对流换热。对流换热不仅决定于烟气的温度,而且还与烟气的流速有关,当负荷增加时,燃料量增加,烟气量增多,通过过热器的烟气流速相应增加,因而提高了烟气侧对流放热系数,同时,当锅炉负荷增加时,炉膛的出口烟温升高,从而提高了平均温差,虽然流经过热器的蒸汽量随锅炉负荷增加也增大,某吸热量也增多,但由于传热系数和平均温差同时增大,使过热器传热量的增加大于因蒸汽流量增大而需要增加的吸热量,因此每公斤蒸汽所获得的热量相对增多,出口汽温也就升高。

第8题:

为什么给水温度降低,汽温升高?
在运行中由于高压加热器泄漏等原因,高压加热器解列时通过高加给水经旁路向锅炉供水,使锅炉给水温度降低。给水温度降低后,燃料中的一部分热量要用来提高给水温度。假如蒸发量维持不变,则燃料量必然增加,炉膛出口温度和烟气流速都要提高,过热器的吸热量增加,蒸汽温度必然提高。给水温度降低后,假定燃料量不变,则由于燃料中的一部分热量用来提高给水温度,用于蒸发产生蒸汽的热量减少,而此时由于燃烧工况不变,炉膛出口的烟气温度和烟气速度不变,过热器的吸热量没有减少。但由于蒸发量减少,蒸汽温度必然升高。所以给水温度降低,蒸汽温度升高。

第9题:

低速暖机时排汽温度为什么升高?


正确答案: 低速暖机时,因为负荷很低,中调门打开较少,低汽缸蒸汽通过较少,叶片鼓风摩擦产生热量无法移去,排汽温度逐渐升高。

第10题:

暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高?排汽温度过高怎么处理?


正确答案: 机组暖机阶段,工业汽轮机排汽温度高于正常值是常见的,有的属于正常温度升高,有的属于不正常的温度升高,其原因各有不同。所以,要根据不同的具体情况做出相应处理。
暖机过程中,主汽门开的很小,节流损失大。节流后,蒸汽压力下降,但蒸汽温度低的很少。在汽轮机内部,蒸汽压力不能降低很多,汽温也就降的很少,故排汽温度上升。由于进入机内蒸汽流量少,转速又低,蒸汽在各级动叶内的焓降过程不象正常条件下能获得很光滑流程,而最末几级,蒸汽仍有较大的过热度;另外,因蒸汽流速低,末级叶片尺寸又大,蒸汽在叶片的搅动下产生摩擦鼓风损失和重热现象,这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽;表现为冷凝器内真空和排汽温度不对应,温度高于对应真空下的饱和值。这种排汽温度升高是因客观原因造成的,是难以完全避免的,所以说是一种正常现象。通常是转速越低,排汽压力越高,低速下停留时间越长,温度就越高。
排汽温度适当高于正常温度,并不会对暖机过程带来危害。一般该温度高于对应真空下饱和温度的10~15℃,还可以减小暖机初期前后汽缸的温度差,对暖机反而有利。但是,当排汽温度高于对应真空下饱和温度的20℃之后(通常大于70℃),要采取处理措施。对排汽缸设有喷淋降温装置的要投入使用,没有这种降温温装置的,应尽量减少低速暖机时间,同时选择适当的真空,保持合适的蒸汽流量。