对于TUP电路的以下状态，能够被本端占用的电路状态是（）
第1题：
A.维护闭塞本端
B.维护闭塞对端
C.故障
D.忙
第2题：
TUP/ISUP电路状态从未知变为空闲的条件？
第3题：
A.表明已经闭塞对端电路，此状态下仍可以发起出局呼叫，但此电路不会接收到入局呼叫
B.表明已经闭塞本端电路（对端闭塞或本端闭塞），此状态下不可以发起出局呼叫，但仍可以接收入局呼叫
C.可用闭塞电路在话务统计中属于可用电路
D.闭塞电路数不能简单的认为就是安装电路减去可用电路，因为其中可能也包括一些状态为“可用闭塞”的电路
第4题：
轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。
第5题：
在TUP改ISUP的工程中，如果整个模块全部从TUP电路改为ISUP电路，在话务量不变的情况下，MPU/SPC的CPU占用率（）
第6题：
A.本端端口故障
B.Channel被锁
C.ATM电路没有建立起来
D.正常状态
第7题：
TUP/ISUP电路状态为未知的产生原因？
第8题：
A.开路状态
B.分路状态
C.调整状态
D.断路状态
第9题：
轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。
第10题：
轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起（开路时）或落下（闭路式），轨道电路这种状态就是（）。