架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m，应采用长杆档建筑方式。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

吊线布放后即可在线路的一端作好终结，在另一端收紧。收紧吊线的方法可根据吊线张力、工作地点和工具配备等情况而定。一般可采用（）、（）或（）等来收紧。架空电缆与通信线路接近或交越时的最小空间垂直距离为（），与公路接近或交越时的最小空间垂直距离为（）。长杆档辅助吊线装置：当杆间距离超过（）或杆档距离虽在60m以内，但负荷过大的长杆档吊线，均应做长杆档（）装置。

第5题：

一般在轻负荷区，杆距超过70m；中负荷区杆距超过65m；重负荷区杆距超过50m均属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设副吊线，一般副吊线采用（）钢绞线。

• A、7/2.2
• B、7/2.6
• C、7/3.0

第6题：

第7题：

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过（）、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。

• A、70m
• B、55m
• C、80m

第8题：

第9题：

在杆路中，（）电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。

• A、终端杆、分线杆
• B、跨越铁路及高等级公路两侧的电杆
• C、杆高大于12m的电杆
• D、长杆档距两侧的电杆

第10题：

架空光缆线路的杆距超过标准杆距的25%--100%时，应采用飞线装置。超过标准杆距100%的杆距采用长杆档建筑方式。（）