与基坑明挖法相比,盖挖法施工最显著的优点是()。

题目

与基坑明挖法相比,盖挖法施工最显著的优点是()。

  • A、施工成本低
  • B、出土速度快
  • C、围护变形小
  • D、可尽快恢复交通
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相似问题和答案

第1题:

地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。

A.盖挖法

B.新奥法

C.浅埋暗挖法

D.明挖法


正确答案:D

第2题:

与基坑明挖相比,盖挖法施工最显著的优点是( )。
A.施工成本较低 B.出土速度快
C.围护变形小 D.可尽快恢复交通


答案:D
解析:
。本题的答案依据是《市政公用工程管理与实务》P56倒数第14行?倒 数第9行。

第3题:

盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,盖挖法的缺点有()。

A、盖挖法施工时,混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难

B、盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度大

C、盖挖逆作法施工时,暗挖施工费用高

D、盖挖逆作法施工时,暗挖施工速度慢

E、盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度,应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定


答案:ABCE

第4题:

公路隧道施工传统的矿山法是()。

A、 明挖法
B、 钻爆法
C、 盾构法
D、 盖挖法

答案:B
解析:
隧道开挖传统的矿山法主要方法是采用钻爆法开挖和钢木结构支撑的施工方法。

第5题:

在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支护作用的施工方法是(  )。

A.盖挖逆作法
B.明挖法
C.喷锚暗挖法
D.浅埋暗挖法

答案:A
解析:
本题考核的是盖挖逆作法。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的。施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支护作用。

第6题:

下列选项中,不属于盖挖法施工优点的是( )。
A.基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全
B.增大施工空间
C.用于城市施工,可尽快恢复路面
D.盖挖逆挖法的施工费用低


答案:D
解析:
盖挖法施工的优点:①围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护临近建筑物和构筑物;②基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;③盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭,可增大施工空间和减低工程造价;④盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,用于城市街区施工时,可尽快恢复路面。

第7题:

在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选 择( )。
A.明挖法 B.盖挖法
C.盾构法 D.浅埋暗挖法


答案:B
解析:
盖挖法施工的优点:(1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉 降,有利于保护临近建筑物和构筑物;(2)基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;(3)盖挖逆 作法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大;(4)盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,用于城 市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

第8题:

以下关于城市轨道交通隧道工程主要施工方法的表述正确的是()。

A、有明挖法、盖挖逆作法、盖挖顺作法、大管棚法

B、有明挖法、喷锚暗挖法、盖挖法、盾构法

C、有明挖法、喷锚暗挖法、盾构法、顶管法

D、有明挖法、顶管法、定向钻法、矿山法


答案:B

第9题:

在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支护作用的施工方法是( )。

A、盖挖逆作法
B、明挖法
C、喷锚暗挖法
D、浅埋暗挖法

答案:A
解析:
2020/2019教材P100
2)盖挖逆作法:盖挖逆作法施工时,先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于围护桩、柱上,自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板,中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支撑作用。

第10题:

与基坑明挖法相比,盖挖法施工最显著的优点是()。

A、 施工成本较低
B、 出土速度快
C、 围护变形小
D、 可尽快恢复交通

答案:D
解析:
盖挖法具有诸多优点:围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;盖挖逆作 法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大;盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。