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膨胀岩土隧道在开挖过程中应尽可能缩短围岩暴露时间，并及时衬砌，减

题目

膨胀岩土隧道在开挖过程中应尽可能缩短围岩暴露时间，并及时衬砌，减少围岩的膨胀变形，因此开挖方法应采用（）

  • A、正台阶法
  • B、长台阶法
  • C、分部开挖法
  • D、侧壁导坑法
  • E、“眼镜法”
参考答案和解析
正确答案:A,D,E
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相似问题和答案

第1题：

下列隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是（ ）

A.控制开挖量等减少围岩扰动
B.采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过1/4的开挖高度
C.临时支护拆除后，及时施作二次衬砌
D.超前支护应及时到位，中间围岩开挖后及时封闭初期支护

答案：B
解析：
2020版教材P 251
洞口失稳控制措施（表2B320054-1）第一步开挖的台阶髙度不宜超过1/3的开挖髙度

第2题：

下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中，正确的是( )。

A.隧道开挖后立即衬砌支护
B.隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护
C.隧道开挖后，让围岩充分回弹后再衬砌支护
D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力

答案：B
解析：

第3题：

隧道施工衬砌的安全技术中，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于（ ）m。

A.60
B.70
C.80
D.90

答案：D
解析：
2020版教材P244/2019版教材P238
隧道施工衬砌的安全技术中，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m，V级及以上围岩不得大于70m。

第4题：

在岩层中开挖铁路隧道，下列说法中哪些选项是正确的（　　）

A． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩松动而作用于支护结构上的压力
B． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力
C． 围岩压力是围岩岩体中的地应力
D． 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下，支持结构的刚度越大，其上的围岩压力越大

答案：A,B,D
解析：
AB两项正确，围岩压力是指地下洞室开挖后，围岩在应力重分布作用下，产生的变形或松动破坏，进而引起施加于支护结构上的压力，按作用力发生形态，围岩压力可分为松动压力、变形压力、膨胀压力、冲击压力等；C项错误，狭义上，圈岩压力是指围岩作用在支护结构上的压力，地应力是存在于岩体中来受扰动的自然应力，主要由构造应力场和自重应力场组成，因此围岩压力不是地应力；D项正确，刚度是材料抵抗变形的能力，刚度越大，支护结构上的围岩压力越大，柔性支护可使围岩产生一定位移而使形变压力减小。

第5题：

下列有关新奥法的设计施工的衬砌作法中，正确的是（　　）。

A．隧道开挖后立即衬砌支护
B．隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
C．隧道开挖后，让围岩充分回弹后在衬砌支护
D．隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力

答案：B
解析：
新奥法施工的基本原则是少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭，因此隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护。

第6题：

某公路隧道围岩弹性波速为1500m/s,则该隧道开挖后的稳定情况属于（ ）。
A.围岩极易坍塌变形
B.围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌
C.暴露时间长，可能会出现局部小坍塌
D.围岩稳定，无坍塌，可能出现岩爆


答案：B
解析：
根据《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064—1998)附录G表G. 0. 4(见表1 - 10)， 该围岩类别为III类。III类围岩强度不足，局部会产生塑性变形，不支护可能产生塌方或变形破坏。

第7题：

关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？
(A)支护体系设计时不考虑围岩的自承能力
(B)支护体系设计时应考虑围岩的自承能力
(C)隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护
(D)隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护


答案：B
解析：

第8题：

膨胀岩土地质隧道施工符合的规定错误的是（ ）

A.除常规监测项目外，尚应加强监测围岩净空位移、围岩压力，并应根据监测结果及时调整预留变形量和支护参数不得。

B.分部开挖可超前独进

C.隧道开挖断面轮廓应圆顺

D.岩面不得受水浸泡。

答案：B
解析：
膨胀岩土地质隧道施工应符合下列规定：

①施工前应查明膨胀岩土岩性、规模、各向异性程度、吸水性、围岩强度比、水文地质、膨胀机理等情况，选择合适的施工方法和预控措施。

②除常规监测项目外，尚应加强监测围岩净空位移、围岩压力，并应根据监测结果及时调整预留变形量和支护参数。

③应控制开挖循环进尺,逐次开挖断面各分部，分部开挖不得超前独进。

④隧道开挖断面轮廓应圆顺。

⑤隧道开挖后应尽快初喷混凝土封闭岩面,并应控制施工用水,加强施工用水管理，岩面不得受水浸泡。

第9题：

关于新奥法设计施工的衬砌作法，下列说法正确的是（ ）。
A.隧道开挖后不衬砌支护
B.隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护
D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


答案：B
解析：
新奥法的要点包括：①围岩体和支护视做统一的承载结构体系，岩体是主要的承载单元；②允许围岩产生局部应力松弛，也允许作为承载环的支护结构有限制的变形；③通过试验、量测决定围岩体和支护结构的承载—变形—时间特性；④按“预计的”围岩局部应力松弛选择开挖方法和支护结构；⑤在施工中，通过对支护的量测、监视，修改设计，决定支护措施或第二次衬砌。

第10题：

公路隧道穿越膨胀岩地层时，下列措施正确的有（　　）。

A、隧道支护衬砌宜采用圆形或接近圆形的断面形状
B、开挖后及时施作初期支护封闭围岩
C、初期支护刚度不宜过大
D、初期支护后应立即施筑二次衬砌

答案：A,B,C
解析：
根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第14.2.1条规定，膨胀性围岩隧道支护衬砌形状宜采用圆形或接近圆形的断面。根据第14.2.5条规定，膨胀性围岩隧道仰拱应及时施作，使支护衬砌尽早形成闭合结构，以增加衬砌的整体承载能力，控制边墙变形，防止底鼓现象。根据第14.2.2条规定，膨胀性围岩隧道应采用先柔后刚、先让后顶、分层支护的设计方法。

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