我国对私人购买新能源汽车没有补贴

题目

我国对私人购买新能源汽车没有补贴

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第1题：

我国《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》自2010年6月1日发布实施以来，新能源汽车市场前景看好。但有消费者表示，新能源车价格太贵，性能不如汽油车，因此，持观望态度。这说明影响家庭购买和使用新能源车的主要因素包括（）。

A．家庭收入水平

B．新能源汽车的价格

C．政府补贴的力度

D．汽油车的性能

正确答案：ABD

第2题：

论证有效性分析:分析下述论证中存在的缺陷和漏洞,选择若干要点,写一篇600字左右的文章,对该论证的有效性进行分析和评论。（论证有效性分析的一般要点是:概念特别是核心概念的界定和使用是否准确并前后一致,有无各种明显的逻辑错误,论证的论据是否成立并支持结论,结论成立的条件是否充分等。）我国是最早启动新能源汽车财政补贴政策的国家之一。但从今年起,国家对新能源汽车的补贴政策开始退坡。一直靠政策、靠补贴快速发展起来的我国新能源汽车产业,在逐渐失去许多行业羡慕的“优厚待遇”后,行业发展会出现“刹车”吗?一些业内人士表示,补贴额度的降低,势必对新能源汽车的市场表现产生巨大的影响。交通运输部副司长蔡团结表示,扣除财政补贴后,部分车型购车成本会不低于同类型的燃油车,新能源汽车的市场销售肯定会受到影响。业内人士普遍认为,从全球范围看,新能源汽车核心技术尚待进一步突破,关键零部件的壁垒还未形成,信息系统还在发展,品牌效应还未发力,南业模式正呈现多样化。可以说,几乎在产业链的各个环节都存在很大的创新空间。因此,如果此时取消补贴政策,对新能源市场的发展会造成较大的影响。但也有不少业内人士分析称,补贴政策的退坡,不会影响新能源汽车市场。据介绍,北京新能源汽年股份有服公司除了在国内有14个研发机构之外,在欧洲、美国、日本、韩国还有5个研发中心。专门从事三电和电动化技术的研发人员到今年年底将达到1000,这对新能源汽车的技术发展起到了强大的支持作用。陈清泰认为,我国较早地把新能源汽车上升到了国家战略,有较好的积累。同时,我国又是全球最大的汽车市场。这些条件都为我国新能源汽车发展提供了坚实的后盾。

答案：

解析：

1新能源汽车补贴额度的降低→对新能源汽车的市场产生巨大的影响即使新能源汽车补贴额度降低,但由于新能源汽车还兼有宽松的购买政策和较低的后期使用费用等,因此补贴额度降低不一定会对新能源汽车的市场产生巨大影响。2扣除财政补贴,部分车型购车成本不低于同类型的燃油车→新能源汽车的市场销售肯定会受到影响由“部分车型”无法判断整体的“新能源汽车市场销售”,存在“以偏概全”的嫌疑。降低补贴政策后,若只有5%的车型在购买成本上约等于同类型的燃油车,但这类车型在购买时可以有相应促销活动,如上海的比亚迪新能源车,推出购车赠送车牌的优惠政策,即便购买成本高于同类型的燃油车,市场也可能会很火爆,不一定会影响新能源汽车的销售。3取消补贴政策→对于新能源汽车市场的发展会造成较大的影响“新能源汽车核心技术、品牌、商业模式等均存在很大的创新空间”。在此前提下取消补贴政策,有可能更有利于“新能源市场的发展”。因为补贴政策的取消,反而形成强大的倒逼式的正能量。补贴导向将让位于市场导向,让位于创新导向。优胜劣汰作用将被强化,真正能站住脚的,将是那些具有创新能力、掌握核心技术、具有品牌效应的企业,这样反而更有利于新能源市场的发展。4北京新能源汽年研发中心遍布国内外研究人员将达到1000人→对于新能源汽车的技本发展起到了强大的支持作用研发中心和科研人员是推动新能源汽车技术的必要条件,但具有上述条件不等于掌握了新能源汽年的创新能力、核心资源与核心技本。只有将理论和实践完美结合,并持续提高产品品质,丰富产品类型、完善充电设施才能对新能源汽车起到强大的支持作用。

第3题：

我国对私人购买新能源汽车没有补贴

A.是

B.否

正确答案：B

第4题：

下列哪种车型不在国家对购买节能与新能源汽车的补贴范围？（）

A、混合动力汽车
B、纯电动汽车
C、柴油汽车
D、燃料电池汽车

正确答案:C

第5题：

从6月1号开始，上海、长春、深圳、杭州以及合肥这五个城市就开始启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，私人购买纯电动车最高补贴可以达到6万块钱。面对如此大力度的补贴政策，你会动心吗？这样的补贴政策释放了怎样的信号？未来的中国汽车产业的发展将会有哪些变化？

正确答案: 1）面对纯电车补贴政策会动心。
2）纯电驱动技术是中国新能源汽车最现实的选择：中国新能源汽车销量超过全球50%以上，在全球占比第一。与传统汽车强国相比，发展新能源汽车更有弯道超车的现实。对于混合动力来说，传统的汽车强国、汽车大公司比我国更具优势，丰田的路线就是先做混合动力，再做插电混合和燃料电池，而我国是从纯电动开始发展。从车企的角度来看，混合动力的技术难度更大，而发展纯电驱动技术对于我国来说更容易实现。我国率先发展纯电驱动，可以带动电池产业发展，尤其是电池材料。目前我国电池产业规模达到世界第一，总体水平位列国际前三。从纯电向插电发展，进而实现动力电池深度混合的燃料电池汽车发展。选择先发展纯电再向插电过渡可以有效回避弱项竞争。
3）未来中国汽车产业的发展：第一，新能源、互联、智能等技术的跨界进入和融合，汽车将成为下一个移动智能终端；第二，移动互联、大数据的出现让智能制造成为可能；第三，随着新生代消费者消费模式的变化，以及互联网技术的快速发展，服务体验在汽车产业中的地位得到显著的提升。

第6题：

在过去的12个月中，某市新能源电动汽车的销售量明显上升。与之相伴随的是，电视、网络等媒体对新能源电动汽车的各种报道也越来越多。于是，有电动车销售商认为，新能源电动汽车销售量的提高主要得益于日益增多的媒体报道所起的宣传作用。
以下哪项如果为真，最能削弱该电动车销售商的观点？

A. 对新能源电动汽车进行报道的人中有不少是环保人士，他们喜欢宣传电动汽车
B. 有些消费者因为传统汽车摇号的中签率低而购买新能源电动汽车
C. 个别消费者购买新能源电动汽车，是因为能够获得政府补贴
D. 看过关于新能源电动汽车报道的人，几乎都不购买该类型汽车

答案：D

解析：

知识点:单观点

论点是新能源电动汽车销售量的提高主要得益于日益增多的媒体报道所起的宣传作用。A项是无关项，B项是因为汽车摇号的中签率低，所以销售量高，属于另有它因，对论点进行了削弱。C项说个别消费者是因为政府补贴，只代表极个别现象，不能对论点进行削弱。D项看过报道的人不买汽车，直接说明新能源电动汽车的销量提高不是因为媒体报道宣传导致的。相比较而言，D选项力度更大，所以本题选D项。

第7题：

我国汽车产业调整和振兴规划正式发布。根据规划，我国将实施新能源汽车战略，启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。国家支持节能和新能源汽车的发展，从哲学的角度看，这是因为（）

A这有利于应对金融危机对我国汽车产业的冲击

B新出现的事物就是新事物

C它代表了事物的发展方向，符合事物发展规律

D节能和新能源汽车是高科技产品，附加值高

C
A、D两项不是从哲学的角度看。新出现的事物不一定是新事物，B项不选。

第8题：

新能源汽车补贴是国家扶持汽车产业向纯电动汽车转型的政策举措，其目标是节能减排直至清洁能源零排放，补贴对象不包括?

A.私人购买

B.整车租赁

C.纯电动出租车营运

D.电池租赁

正确答案：C
纯电动出租车营运补贴是深圳市新能源车补贴开启的先例模式，还没有全国推广。

第9题：

在我国，对新能源汽车进行补贴有中央和地方补贴。

正确答案:正确

第10题：

下列各项中，不属于政府补助的有（）

A、政府作为股东投入的资本
B、新能源汽车价格补贴
C、家电下乡补贴
D、政府从企业购买的服务

正确答案:A,B,C,D

我国对私人购买新能源汽车没有补贴

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