液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度()。

题目

液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度()。

  • A、变长
  • B、变短
  • C、保持不变
  • D、依机型而定,可能变长也可能变短
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第1题:

采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于()。


正确答案:

第2题:

哪种形式的气门挺柱会自动补偿发动机温度的影响?()

  • A、液力式
  • B、机械式
  • C、滚子式
  • D、以上各种都可以

正确答案:A

第3题:

桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过( )驱动气门,从而简化了气门传动组。

A.摇臂

B.直接

C.挺柱

D.液力挺柱


正确答案:D

第4题:

采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。


正确答案:正确

第5题:

采用液力挺柱有哪些优点?


正确答案: 采用液力挺柱的配气结构,因挺柱的长度随发动机温度的变化而变化,因此可不留气门间隙,从而减小了门开启和关闭过程中的冲击及噪声,降低了磨损,并且在对发动机的维护保养中省去了调整气门间隙的作业。

第6题:

为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱?


正确答案:因为采用液力挺柱后,可以不留气门间隙仍能够保证热状态下气门的密封,从而可以消除摇臂和气门杆部的冲击和噪声,使发动机工作平顺,同时还可以免去调整气门间隙的操作,使用方便,所以现代轿车多采用液力挺柱。

第7题:

不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。


正确答案:错误

第8题:

为什么现代轿车多采用液力挺柱?


正确答案:液压挺柱工作时无气门间隙,没有噪声和振动。

第9题:

液压挺柱失效原因不可能的是()

  • A、液力挺柱失效
  • B、机油压力过高
  • C、机油中进气

正确答案:B

第10题:

为什么发动机要留气门间隙?为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱?


正确答案: 发动机工作时,气门因温度升高而膨胀。如果气门及其传动件之间,在冷状态时无间隙或间隙过小,则在热状态下,气门及其传动件的受热膨胀势必会提前顶开气门,从而引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和做功行程中漏气,使功率下降或烧坏气门,严重时甚至不易启动。为了消除这种现象,通常留有适当的气门间隙,以补偿其们受热后的膨胀量。气门间隙的大小由发动机制造厂根据实验确定。气门间隙也不能过大,否则将影响其们的完全开启量,同时在气门开起时产生较大的冲击响声。