某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。如果你是发动机的主修,首先你应该:()A、读取故障代码B、清除燃烧室中的积碳C、检查进气管是否漏气D、测量喷油器的电阻值

题目

某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。如果你是发动机的主修,首先你应该:()

  • A、读取故障代码
  • B、清除燃烧室中的积碳
  • C、检查进气管是否漏气
  • D、测量喷油器的电阻值
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

电控燃油喷射式发动机无故障码,说明发动机一切正常。()


正确答案:错误

第2题:

燃油喷射发动机在升温条件下不能起动,最可能的故障是()。

  • A、怠速稳定阀不关闭
  • B、冷起动喷油器泄漏
  • C、进气系统漏气
  • D、热控正时开关损坏

正确答案:C

第3题:

电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。


正确答案:错误

第4题:

进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要()。


正确答案:

第5题:

在L型电控燃油喷射系统中,由()测量发动机的进气量。


正确答案:空气流量计

第6题:

采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。


正确答案:错误

第7题:

电控燃油喷射式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些?


正确答案: (1)燃油泄漏
(2)燃油压力过高
(3)喷油器雾化不良或漏油
(4)冷起动喷油器漏油或控制电路故障,使冷起动喷油器长时间喷油
(5)冷却液温度传感器及其线路故障
(6)节气门位置传感器及其线路故障
(7)空气流量计(或进气压力传感器)及其电路故障

第8题:

电控燃油喷射系统,进气管喷射按喷油器的数量可分为单点喷射和()。 

  • A、多点喷射
  • B、顺序喷射
  • C、同时喷射
  • D、间隙喷射

正确答案:A

第9题:

电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时,故障指示灯点亮,发动机起动后,该指示灯熄火,这表明()。

  • A、电控系统有故障
  • B、故障指示灯有故障
  • C、电控系统工作正常
  • D、供油部分有故障

正确答案:C

第10题:

电控燃油喷射式发动机不能起动且无着火征兆故障原因有哪些?


正确答案:(1)油箱本无油;
(2)电动燃油泵不工作;
(3)燃油压力过低;
(4)喷油器不工作;
(5)发动机ECU电源电器故障;
(6)点火系统故障;
(7)发动机ECU故障;
(8)气缸压力过低。

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