海商法中规定，应当向承运人支付的运费、共同海损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用没有付清，又没有提供适当担保的，承运人可以（）。承运人对于留置的货物，自船舶抵达卸货港的次日起满（）无人提取的，承运人可以申请（）；货物易腐烂变质或者货物的保管费用可能超过其价值的，可以（）。
第1题：
下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。
第2题：
在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是（）。
第3题：
在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是()。
A.1938万元
B.1922万元
C.1910万元
D.1904万元
第4题：
货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。
第5题：
我国《海商法》对船舶、货物以及运费共同海损牺牲和分摊是如何规定的？
第6题：
《海商法》第87条规定：“应当向承运人支付的运费、共同海损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用没有付清，又没有提供适当担保的，承运人可以在合理限度内（）。”
第7题：
我国海商法规定，运费的保险价值，是保险责任开始时承运人应收运费的总额。
第8题：
运费分摊价值的计算方法为（ ）。
A.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用
B.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额
C.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额
D.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
第9题：
根据我国《海商法》，船舶、货物和运费的共同海损分摊价值如何确定？
第10题：
应当向承运人支付的运费、共同海损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用没有付清，又没有提供适当担保的，承运人可以在合理的限度内留置货物。（）