雾化蒸汽压力高低对加热炉的操作有什么影响?

题目

雾化蒸汽压力高低对加热炉的操作有什么影响?

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第1题:

正常生产中,加热炉火嘴漏油的原因有()。

A、火嘴安装不垂直

B、燃料油重,粘度大,雾化不好

C、雾化蒸汽与油的配比不当或蒸汽的压力偏低

D、燃料油带水


参考答案:ABCD

第2题:

下列各项中,不会引起加热炉冒黑烟的是()。

A、风机停运

B、加热炉负荷太大

C、炉膛负压太大

D、雾化蒸汽压力高


参考答案:CD

第3题:

在加热炉单回路控制系统中,采用雾化蒸汽压力控制系统后,在燃料油阀()的情况下,是可以()雾化要求的。


参考答案:变动不大;满足

第4题:

为什么要控制好V-201的压力?压力高低对操作有何影响


正确答案: V201压力也就是汽提塔顶压力,控制稳定有利于汽提柴油中的H2S 及其它轻组分,保证产品质量合格;同时控制一定的压力,是为了保证有一定的压差输送干气出装置。
压力高:柴油中溶解的轻组分气化不完全,影响精制柴油的闪点及腐蚀;另外在压力较高的条件下操作,设备工艺条件也不允许,有可能造成安全阀起跳事故。
压力低:柴油溶解度下降,精制柴油产品质量变好,在进料温度不变的情况下,柴油初馏点上升,馏程变窄,柴油收率下降。另外,压力降低时,P-201、202入口压头下降,液面波动时,可能导致泵抽空。

第5题:

雾化蒸汽压力高低对加热炉的操作有什么影响?


正确答案: 雾化蒸汽压力过小,则不能很好地雾化燃料油,燃料油就不能完全燃烧,火焰软而无力,呈黑红色,烟囱冒黑烟,燃烧道及火嘴头上容易结焦。雾化蒸汽压力过大,火焰颜色发白,火焰发硬且长度缩短,跳火,容易熄火,炉温下降,仪表出风风压相应增高,燃料调节阀开度加大,在提温时不易见效,反应缓慢,同时也浪费蒸汽和燃料。
雾化蒸汽压力波动,火焰随之波动,时长时短,燃烧状况时好时坏或烟囱冒黑烟,炉膛及出口温度随之而波动。通常以蒸汽压力比燃料油压力大0.07~0.12Mpa为宜

第6题:

下列各项中,会造成加热炉冒大量黑烟的有()。

A、燃料突增

B、雾化蒸汽压力升高

C、雾化蒸汽压力突降

D、仪表失灵


参考答案:ACD

第7题:

排汽压力的高低对机组有什么影响?(真空高低)


参考答案:排汽压力的变化对汽轮机的经济性、安全性能影响很大,真空的提高,可以使汽轮机汽耗减少而获得较多的经济性、凝汽器真空越高,即排汽压力越低,蒸汽中的热能转变为机械能就愈多,被循环水带走的热量愈少,凝汽器压力每降低1Kpa,会使汽轮机负荷大约增加额定负荷的2%。真空也不是越高越好,真空越高,循环水泵消耗的能量越多。真空越高末级湿度越大,轴向推力增加。如果凝汽器真空恶化,排汽压力升高,蒸汽中的热能被循环水带走的热量就越多,热能损失越多,则同样的蒸汽流量,同样的初参数,负荷就不能带到额定值。如保持额定负荷蒸汽流量增加,叶片将要过负荷,轴向推力增加,因此机组在运行中应尽量维持经济真空,以获得较好的经济性。

第8题:

加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入,雾化蒸汽压力()燃料油的压力

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或小于


参考答案:A

第9题:

过热蒸汽温度,压力的高低对锅炉的效率影响不大。


正确答案:正确

第10题:

燃料油性质变化及压力高低加热炉操作有什么影响?


正确答案: 燃料油性质变化及压力高低加热炉操作影响如下:
1) 燃料油重,粘度大,则雾化不好,造成燃烧不完全,火嘴处掉火星,炉膛内烟雾大甚至因喷嘴喷不出油而而造成炉子熄火,同时还会造成燃料油泵压力升高,烟囱冒黑烟,火嘴结焦等现象。
2) 燃料油轻则粘度过低,造成燃料油泵压力下降,供油不足,导致炉温下降或炉子熄火,返回线凝结,打乱平稳操作。
3) 燃料油含水时,会造成燃料油压力波动,炉膛火焰冒火星,容易熄灭。含水量大时会出现燃料油泵抽空,炉子熄火,燃料油冒罐等现象。
4) 燃料油压力过大,火焰发红,发黑,长而无力。燃烧不完全,特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火,燃料油泵电机易跳闸;燃料油压力过小,则燃料油供应不足,炉温下降,火焰缩短,个别火嘴熄灭。
总之,燃料油压力波动,炉膛火焰不稳定,炉膛及出口温度相应波动。