油液在截面相同的直管路中流动，由于管壁对油液的摩擦，油液的部分压力用于克服这一摩擦阻力这种压力（）称为沿程损失。
第1题：
油液流动引起的压力（）包括沿程损失和局部损失。
第2题：
油液在管路中流动时，油液分子之间、油液与管壁摩擦所引起的是（）。
第3题：
油液特性的错误提法是（ ）
A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩
B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大
C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质
D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
第4题：
油液特性的错误说法是（）。
第5题：
液压系统由于有（），油液流动时有能量损失，主要表现为（），包括沿程损失和局部损失。
第6题：
引起液压系统压力损失的原因有（）
第7题：
油液流动的压力损失包括（）
第8题：
由于油液具有黏性，在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。
第9题：
在液压系统中，用来控制油液压力或利用油液压力来控制油路通断的阀统称为压力控制阀。
第10题：
由于油液具有粘性，存在能量损失。管路系统总的压力损失等于沿程压力损失及局部压力损失之和。