气缸过热是什么原因是什么?

题目

气缸过热是什么原因是什么?

参考答案和解析
正确答案: 主要原因冷却水供应不足;
汽缸润滑油不足或中断,适当调节;
出入气阀故障;
由于赃物带进缸里使汽缸光滑面拉毛;
汽缸与十字头滑道不同心,造成活塞与缸壁摩擦。
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相似问题和答案

第1题:

气缸内发生敲击声是什么原因?怎样消除?


正确答案: 原因:
①活塞或活塞环磨损;
②活塞环卡住或活塞环拆断;
③气缸内落入机械杂物;
④气缸或气缸套磨损;
⑤曲轴-连杆机构与气缸的中心线不一致;
⑥活塞杆弯曲或连接紧固螺母松驰;
⑦气缸余隙容积过小;
⑧润滑不良,形成了焦渣;
⑨润滑油过多;
⑩气缸水套中的水漏入别气缸出口;
⑪吸入阀和排气阀工作不良而发出响声;
⑫阀门压开装置的活塞或销钉松弛。
其消除方法是:
①修理或更换活塞环;
②清除气缸内的机械杂物和积聚油水;
③调整气缸的润滑情况,必要时加强冷却;
④检查并调整曲轴-连杆机构与气缸的同心度;
⑤校正活塞杆,拧紧连接螺帽;
⑥适当调整气缸余隙容积;
⑦检查修理气缸盖上的水套,更换垫圈;
⑧检修或更换气阀; 
⑨检查与修理阀门压开装置。

第2题:

循环机气缸温度高是什么原因造成的?


正确答案: ①进出口活门坏或回气。
②排气温度高。
③活塞环、托环损坏。
④活塞背帽松动,磨损严重。

第3题:

后桥过热是什么原因?


正确答案:轴承装配过紧,主、被动齿轮啮合间隙过小,缺少润滑油或润滑过稀。

第4题:

轴瓦(承)过热是什么原因?


正确答案:轴瓦与轴颈贴合不均匀,卡帮或间隙过小.轴瓦偏斜或弯曲.供油不足.油质太脏或变质.

第5题:

稳定气压缩机气缸内声音异常是什么原因?


正确答案: 有以下三种可能:气伐有故障,弹簧或伐片损坏;气缸内有异物;活塞螺母松动。

第6题:

气缸温度过高是什么原因?


正确答案: 润滑系统故障;润滑油杂质多、粘度与闪点过低;压缩比过大;气缸冷却水中断或量小。

第7题:

往复式压缩机气缸过热的原因是什么?


正确答案:①冷却水不足或中断。
②缸套结垢。
③入口温度高;
④活塞环磨损或断裂;
⑤注油中断;
⑥余隙或死点间隙过大;
⑦气阀倒气。

第8题:

过热蒸汽品质劣化的原因是什么?如何处理?

第9题:

气缸过热是什么原因?


正确答案:冷却水中断或不足;气缸润滑油不足或中断;气缸与十字头滑道不同心;出口气阀故障;活塞环窜气;气缸光洁度差或拉毛。

第10题:

简述气缸过热的原因及处理方法。


正确答案: 1)原因
(1)冷却水供应不足
(2)气缸润滑油不足或中断
(3)气缸与十字头滑道不同心,使活塞和缸壁摩擦
(4)出口气阀漏
(5)活塞环窜气
(6)杂物进入气缸使气缸镜面拉毛
2)处理方法
(1)适当加大冷却水量
(2)调节油量
(3)调节好同心度
(4)检修气阀
(5)检修活塞环
(6)镗缸