当润滑油温度到40℃时,应采取()措施,以便维护润滑油正常温度。A、冷却降温B、加热升温C、停止加热D、停机处理

题目

当润滑油温度到40℃时,应采取()措施,以便维护润滑油正常温度。

  • A、冷却降温
  • B、加热升温
  • C、停止加热
  • D、停机处理
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第1题:

热风枪对电路板加热时可分为()两个阶段。

  • A、升温和降温
  • B、降温和温度保持
  • C、升温和温度保持
  • D、降温和冷却

正确答案:C

第2题:

当封油温度为30C时,应采取()措施,以便维护封油的正常温度。

  • A、冷却降温
  • B、加热升温
  • C、保持原温度
  • D、停机处理

正确答案:B

第3题:

离心机润滑油温过低时,可以采取的措施是()。

A、投用电加热器

B、开大冷油器冷却水量

C、用蒸汽加热润滑油

D、降低润滑油循环量


参考答案:A

第4题:

循环气压缩机润滑油油温低时,()。

  • A、利用加热器将油温加热到所需的温度
  • B、增大润滑油的流量
  • C、降低油冷却器的冷却水
  • D、增加油冷却器的冷却水

正确答案:A,C

第5题:

往复机曲轴箱油池电加热器投自动后,当润滑油温度高于()℃时,电加热器停运,润滑油温度低于()℃时,电加热启动。

  • A、45;30
  • B、55;32
  • C、55;35
  • D、32;55

正确答案:C

第6题:

正常停机后,润滑油供油温度呈下降趋势,当油箱温度指示到30℃时,操作员即停下润滑油泵停止油循环,试分析该操作有何不妥?


正确答案: 这是不妥的,因为正常停机后,转子处于盘车状态或不连续盘车状态,一方面通过油循环,降低轴承回油温度,另一方面盘车状态能使转子均匀地冷却,但是一旦停油泵太早,盘车也就不能正常进行,转子处于静止状态,处于高温状态的机体仍会把热传给轴承座,这部分热量将会积起来,造成轴承温度高报警,严重时甚至烧掉巴氏合金,同时转子也会受影响,即不均匀冷却。
对于有蒸汽泄漏的透平,更应该注意这个问题。一般衡量冷却是否合格的标准是以轴承座温度低于70℃且不再回升为标准。

第7题:

离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()

  • A、润滑油箱液面下降
  • B、润滑油压力下降
  • C、润滑油温度上升
  • D、润滑油温度下降

正确答案:C

第8题:

润滑油系统投用。接通电加热器,给油箱内润滑油加热,使温度维持在()℃左右。

A.36

B.35

C.38

D.40


参考答案:C

第9题:

大修停车时,当透平机体温度冷却到小于40℃时,方可停润滑油泵。


正确答案:错误

第10题:

钢的淬火热处理的方法是。()

  • A、加热到一定的温度,保温后缓慢冷却;
  • B、加热到相变临界温度以上,保温后快速冷却;
  • C、加热到相变临界温度以上,保温后缓慢冷却;
  • D、加热到一定的温度后,快速冷却。

正确答案:B

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