单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率。
第1题：
A、制动缸压力
B、活塞压力
C、制动压力
D、制动原力
第2题：
A、列车制动管
B、局减作用
C、制动缸活塞行程
D、缓解阀位置
第3题：
A、相同
B、相反
C、相左
D、相右
第4题：
传递制动机所产生的力，并将该力扩大后送给闸瓦的部分，称为（）装置。
第5题：
车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。
第6题：
第7题：
闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。
第8题：
第9题：
闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。
第10题：
闸瓦总压力与作用在制动缸上的总推力之比值称为（）。