根据杠杆原理,单个闸瓦的实际闸瓦压力等于制动缸活塞上制动原力乘以制动倍率。

题目
判断题
根据杠杆原理,单个闸瓦的实际闸瓦压力等于制动缸活塞上制动原力乘以制动倍率。
A

B

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

制动倍率等于全车总闸瓦压力与制动缸活塞总压力的比。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第2题:

闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫()。

  • A、制动力
  • B、制动效率
  • C、制动倍率
  • D、制动率

正确答案:C

第3题:

实际闸瓦压力与理论计算压力之比称为基础制动装置的()。

A、制动倍率

B、制动传动效率

C、制动率

D、制动效率


参考答案:B

第4题:

全车闸瓦压力与()无关。

  • A、闸瓦摩擦系数
  • B、制动缸内空气压力
  • C、制动缸直径
  • D、每车闸瓦数

正确答案:A

第5题:

闸瓦间隙调整器的直接作用是()。

  • A、调整制动缸活塞行程
  • B、直接调整闸瓦间隙
  • C、调整制动倍率
  • D、调整制动率

正确答案:A

第6题:

制动倍率专指基础制动装置从制动缸出力到闸瓦压力之间的放大倍数。()


参考答案:正确

第7题:

将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称()。

  • A、换算闸瓦压力
  • B、实际闸瓦压力
  • C、制动倍率
  • D、制动效率

正确答案:A

第8题:

实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

车辆制动率()。

  • A、就是制动倍率
  • B、是制动倍率的倒数
  • C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比
  • D、等于车辆动力与车辆重量之比

正确答案:C

第10题:

已知C型敞车下列数据:制动缸直径d=356mm,常用制动时制动缸压力P=350kPa,制动倍率β=8.04,传动效率η=0.9。求制动缸推力和实际闸瓦压力各为多少?


正确答案: (1)制动缸活塞推力PT
PT=πdZ2/4﹒P=3.14×(0.356)2/4×350=34.8(kN)
(2)实际闸瓦压力K  K=β×η×PT=8.04×0.9×34.8=252(kN)
制动缸推力为34.8kN,实际闸瓦压力为252kN。

更多相关问题