联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。
第1题：
当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，SIBASKLIP检测到一个低电平，从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。
第2题：
当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，（）检测到一个高电平，从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。
第3题：
第4题：
连挂作业时，应根据牵引车辆数、制动效能、线路情况等严格控制（）连挂。
第5题：
车辆被牵引时，宽度不准大于牵引车。
第6题：
当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，SIBASKLIP检测到一个（）从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。
第7题：
当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。
第8题：
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆进入紧急牵引状态。
第9题：
车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力（ ）
第10题：
牵引缓冲装置的作用是联挂车辆，传递牵引力和制动力，以及缓和和吸收机车车辆间的纵向冲击和振动。