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站内的道岔及股道，应由（）编号。

题目

站内的道岔及股道，应由（）编号。

  • A、工务部门、车站共同统一顺序
  • B、电务部门、车站共同统一顺序
  • C、工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序
  • D、铁路局、车站共同统一顺序
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：

站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第2题：

简述股道和道岔编号方法


答案：
解析：
股道编号方法：站内正线规定用罗马数字编号，站线用阿拉伯数字编号道岔的编号方法：(一)用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号。
(二)站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线。(三)每一道岔均为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。
(四)档车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，此时道岔号码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位狮子表示道岔号码。应当比卖弄在同一车站内有相同夫人道岔号码。

第3题：

遇有工务、电务段及车站对既有道岔及股道编号不一致时,由车站组织及时统一。原则上纳入联锁设备的道岔及股道编号以电务为准;非联锁设备的道岔及股道编号以工务为准;特殊情况由路局总工程师室确定。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

站内的股道应由工务部门会同电务、车站统一顺序编号。


正确答案:正确

第5题：

怎样对车站的道岔和股道进行编号？


正确答案: 股道编号
（1）单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号，然后再对位于站舍左右或后方的股道顺序编号。正线用罗马数字表示（下同）。
（2）双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行编双号，下行为单号。
（3）尽头式车站，站舍位于股道终端时，应面向终端方向，自左向右顺序编号。如站舍位于线路一侧时，则从靠近站舍的线路起，由近向远顺序编号。
在设有数个车场的车站，应分别不同车场从靠近站舍（信号楼）的线路起。向远离站舍（信号楼）顺序编号。在股道编号前冠以罗马数字表示车场。对无站舍的车场，编号方法为顺线路公里标的方向，自左向右顺序编号。
道岔编号的方法
（1）以车站值班员（信号楼）中心作为分界线；车站值班员室（信号楼）距车站中心较远时，则以车站（场）中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
车站一端有两个以上方向时，道岔应按主要方向编号。
（2）尽头式车站，按列车到达车站的方向（上行或下行）由外向里顺序编号，下行为单号，上行为双号。
（3）渡线（联动）两端的两个道岔，以及同一连结线上的数个道岔应连续顺序编号。
（4）当车站有数个车场时，每个车场的道岔必须单独编号。但道岔号码用三个位敷表示，百位数表示车场号码，个位和十位数字表示道岔号。不属于车场内的道岔，应从1到99顺序编号。
在一个车站内，线路或道岔均不得有相同的号码。
与车站衔接的段管线、专用线等线路和道岔，从最靠近正线起，由近向远顺序编号，并冠以所辖单位的略号，以示区别。

第6题：

站内的道岔应如何编号?


参考答案：站内道岔应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。道岔编号,从列车到达方向起顺序编号, 上行为双号,下行为单号尽头线上,向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时,每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的编号。

第7题：

站内道岔及股道是如何编号的？


正确答案: 站内的道岔及股道，应由工务，电务和车务部门共同统一顺序编号。道岔从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路的终点方向顺序编号。
股道编号，大站和单线一般车站从靠近站舍的线路起，由近及远顺序编号。复线一般车站从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线车站，向终点方向由左侧开始编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，由远离站舍方向顺序编号。

第8题：

站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

站内股道编号应用罗马数字统一编号。


正确答案:错误

第10题：

站内的股道由车站自行安全顺序编号。


正确答案:错误

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