当发动机在中、高速运转时，开亮大灯若电流表指向放电，说明（）有故障。
第1题：
为什么发动机在低速运转时，电流表指示充电，但转速提高后，电流表反而指示放电？
第2题：
诊断充电系故障时，可以允许在发电机中、高速运转时短路调节器上的磁场绕组接线柱。
第3题：
A.风扇皮带过松打滑
B.电压调节器有故障
C.发电机不发电或充电断路
D.蓄电池电弱
第4题：
电气系统故障电流表指示大电流充电，其原因为（）失灵、调节器烧坏，失去调节作用。
第5题：
当发动机（）运转时，电流表指示放电（—5~—3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机不充电故障。
第6题：
在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.
第7题：
发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
当发动机中速以上运转时，电流表指示放电（--5~--3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机（）故障。
第10题：
当发电机想蓄电池充电时，电流表指针应指向“+”。