汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。
第1题：
汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。
第2题：
ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
第3题：
制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。
第4题：
汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。
第5题：
在制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因是什么?影响车轮滑移率的因素有哪些?
第6题：
汽车实施制动时，其实是车轮从滚动到车轮抱死拖滑的一个渐变过程，随着踏板制动力的不渐渐增大，胎面留在地面上的印痕大致可以分为（）个阶段。
第7题：
汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？
第8题：
汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。
第9题：
ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。
第10题：
在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。