液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
第1题：
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
第2题：
汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向（）两部分组成。
第3题：
A、液压助力转向系统
B、气压助力转向系统
C、半气压助力转向系统
D、从电动机助力转向系统
第4题：
为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车？
第5题：
液压转向系统中，将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为（）。
第6题：
液压转向助力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
第7题：
全液压转向装置与液压助力转向装置的不同之处是前者以全液压转向器取代了（）等机械元件。
第8题：
液压助力转向系统的供能装置是（）
第9题：
全液压转向装置与液压助力转向装置不同之处在于以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件。
第10题：
为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？