在交通量较大且重载货车较多的高速公路做交通检测时不宜选用（）。A、线圈检测器B、视频检测器C、微波检测器D、雷达检测器

题目

在交通量较大且重载货车较多的高速公路做交通检测时不宜选用（）。

A、线圈检测器
B、视频检测器
C、微波检测器
D、雷达检测器

参考答案和解析

正确答案:A

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第1题：

目前己应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息(车辆)的采集与处理技术有( )、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。

A.近程交通微波检测器技术

B.中程交通微波检测器技术

C.远程交通微波检测器技术

D.全程交通微波检测器技术

正确答案：C

第2题：

隧道通风控制系统是根据CO及（）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。

A.温度检测器
B.压力检测器
C.风速风向检测器
D.亮度检测器

答案：C

解析：

本题考查的是监控系统的主要构成与功能。通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。参见教材P266。

第3题：

在交通量较大且重载货车较多的高速公路做交通检测时不宜选用（）。

A.线圈检测器

B.视频检测器

C.微波检测器

D.雷达检测器

正确答案：A

第4题：

环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。20.某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测，实测数据为：人工计数为100辆，环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆，则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为（）。

A.4%
B.合格
C.-4.0%
D.不合格

答案：A,D

解析：

环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）P7，车流量相对误差：不大于2%。
P431：允差=|X-X0|/X0×100%=|96-100|/100=4%；不合格。

第5题：

通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、( )检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风

A.温度检测器
B.压力检测器
C.风速风向检测器
D.亮度检测器

答案：C

解析：

2019版教材P188页
通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行

第6题：

常规气象检测器有（）。

A.电感环形线圈

B.多普勒雷达

C.湿度检测器

D.雨量检测器

E.多车道不停车收费方式

正确答案：ACD

第7题：

隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。

A：一氧化碳检测器
B：噪声检测器
C：风速风向检测器
D：湿度检测器
E：温度检测器

答案：A,C

解析：

通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风,同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间,实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。

第8题：

下面（）不是常用的交通参数检测器。

A.线圈检测器

B.视频检测器

C.雷达检测器

D.温度检测器

正确答案：D

第9题：

请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（3）环形线圈车辆检测器车速相对误差的试验仪器为（）。

A.雷达测速仪
B.可见光视频测速仪
C.红外线视频测速仪
D.环形线圈车辆检测器

答案：A

解析：

6.性能试验1）车速相对误差（1）检测仪器设备：雷达测速仪。（2）试验用车辆：小型客车、小型货车、大型客车、大型货车和拖挂车各一辆。

第10题：

车辆检测器交通量计数精度允许误差±2%。()

答案：对

解析：

公路工程质量检验评定标准（JTGF80/2-2004）第二册机电工程表2.1.2车辆检测器实测项目(表中标注△项目为关键项目，全书同)△交通量计数精度允许误差：±2%，检查方法：人工计数与交通数据采集仪结果比较

在交通量较大且重载货车较多的高速公路做交通检测时不宜选用（）。A、线圈检测器B、视频检测器C、微波检测器D、雷达检测器

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参考答案和解析

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