汽车陷入泥泞中,驱动轮一个旋转,一个不动,是()起的作用。

题目

汽车陷入泥泞中,驱动轮一个旋转,一个不动,是()起的作用。

  • A、减速器;
  • B、差速器;
  • C、变速器;
  • D、同步器
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第1题:

装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动轮陷入泥坑时,汽车难于驶出的原因是()

  • A、该轮无扭矩
  • B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩
  • C、此时两车轮转向相反
  • D、差速器不工作

正确答案:B

第2题:

为什么在积雪或泥泞路面行驶时,要在汽车驱动轮上安装防滑链?


正确答案: 绕上防滑链时,链条深深嵌入路面,使得附着因数和附着力显著增加,从而使驾驶员在踏下加速踏板后使驱动力增加,防止因车辆打滑而限制汽车通行

第3题:

关于附着率的描述中,错误的是()

  • A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数
  • B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数
  • C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标
  • D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关

正确答案:D

第4题:

如果驱动轮在路面滑转,则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转,地面切向反作用力并不会增加,汽车仍不能行驶。


正确答案:正确

第5题:

试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: —侧驱动轮附着于好路面上不动时,另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。


正确答案:由运动特性方程:n1+n2=2n0 知,当n1 = 0时,则n2 = 2n0 ,所以汽车在行驶中,一侧驱动轮转速为零时,另—侧驱动轮转速为差速器壳转速的2倍,出现飞速旋转的现象。

第6题:

差速器的主要作用是,汽车在转向行驶时,防止左右两驱动轮以不同转速旋转。


正确答案:错误

第7题:

当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时,在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑,该车轮运动情况是()。

  • A、原地不转动
  • B、与差速器同样的转速转动,方向相同
  • C、与差速器同样的转速转动,方向相反
  • D、以差速器两倍的转速转动,方向相同

正确答案:D

第8题:

汽车差速器在()情况下会起差速作用。

  • A、一侧驱动轮大
  • B、两侧驱动轮阻力不等
  • C、直线行驶

正确答案:A,B

第9题:

装用普通行星齿轮差速器的车辆,当左侧驱动轮陷入泥泞时,汽车难以驶出的原因是()

  • A、此时,两侧车轮力矩相反而抵消
  • B、好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩
  • C、此时,两轮转向相反
  • D、差速器不工作

正确答案:B

第10题:

对于装有普通行星齿轮差速器的车辆,当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时,其原因是()。

  • A、差速器不期作用
  • B、打滑的车轮扭矩太小
  • C、打滑的车轮附着力太大
  • D、打滑的车轮附着力太小

正确答案:D

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