刹车系统的动态稳定是指无论在何种载重与路面状况下后轴车轮都不应比前轴（）
第1题：
制动系统中鼓式刹车比盘式刹车更容易让车轮抱死。
第2题：
汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死，汽车就会产生（）。
第3题：
第4题：
自行车刹车控制过程如下：刹车时，施加一定的握把力，通过杠杆系统，使刹车片压紧车圈（或轮轴），车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统，在这个控制系统中控制器是（）
第5题：
从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。
第6题：
普通锥齿轮差速器无论在何种工况下，扭矩都是（）分配的．
第7题：
汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
第8题：
机动车刹车时车轮最容易抱死是在（）路面上。
第9题：
轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。
第10题：
自行车刹车控制过程如下：刹车时，施加一定的握把力，通过杠杆系统，使刹车片压紧车圈（或轮轴），车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统，其方框图如下。在这个控制系统中执行器是（）