客流动态的演变规律说法不正确的是（）A、平型，即各断面的通过量很接近B、斜型，线路上各断面的通过量成递增和递减趋势C、不规则型，线路上各断面的通过量分步高低不一，不能明显表示某种类似的型状D、客流动态是受配车数量因素影响而经常变动的

本题考查城市公共交通客流动态。方向上的客流动态是指某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态。

本题考查月序性的客流动态变化规律。月序性的客流动态变化规律是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。

断面上的客流动态。断面上的客流动态，是指一条线路某方向上各相邻站点间乘客在流量上的变化状态，断面上的客流动态可分为五种类型：
①凸型：即一条线路断面上的客流量，以中间几个为最高，两端断面为最低，整个线路各断面上的通过量呈现中间高，两端低的状况。
②凹型：即一条线路断面上的客流量，以中间几个为最低，两端断面渐高，整个线路各断面上的客流量呈现中间低，两端高的状况。
③平型：即一条线路各断面上的通过量非常接近，整条线路各个断面上的客流量呈现近乎相等的状况。
④斜型：即一条线路各断面上的客流量，从一端至另一端逐渐增加或减少，整条线路各断面上的客流量呈现阶梯状况。
⑤不定型：除上述几种类型以外的称为不定型。指整条线路各个断面上的客流量呈现忽高忽低不规则的状况。

本题考查断面上的客流动态类型。断面上的客流动态可分为五种类型：凸型；凹型；平型；斜型；不定型。

调站法即调整车辆的停靠站数，利用增加或减少停站的方法，解决沿途客流不均以达到载客均匀。在下列情况出现时，可采用调站法调度：①当线路两端的客流较多而中间客流较少的时候，可采用直达快车的方法，以缓解两端顾客乘车的需要；②当客流在线路上某几个站点较大时，应采用大站车的调度方法，以提高运行速度以及实现载客均衡。CDE三项属于应当采取调程法调度公共交通的情况。

本题考查月序性的客流动态变化规律。由于季节性生产及季节性气候等因素的影响，一年中各月的客流量会互有差距而不平衡，呈现一定的起伏变化。冬季每月的客流量比较高，夏季则比较低。这种变化每年大致相似，掌握月序性的客流变化规律及其有关数据，是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。