气缸中混合气爆燃是一种不正常的燃烧现象,一般爆燃开始发生在()。

题目

气缸中混合气爆燃是一种不正常的燃烧现象,一般爆燃开始发生在()。

  • A、进气行程
  • B、压缩行程
  • C、作功行程
  • D、排气行程
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第1题:

汽油发动机的不正常燃烧的形式有( )。

A.爆燃和表面点火

B.补燃

C.表面点火

D.爆燃


正确答案:A

第2题:

气缸垫损坏会造成()。

  • A、燃烧困难
  • B、爆燃
  • C、异响
  • D、飞车

正确答案:A

第3题:

爆燃现象是一种不正常的燃烧现象,一般发生在()。

A.进气行程

B.压缩行程

C.做功行程

D.排气行程


正确答案:B

第4题:

下列关于对爆燃的说法正确的是:()

  • A、气缸直径大爆燃倾向较小
  • B、火花塞靠近排气门最不容易引起爆燃
  • C、随点火提前角增大,爆燃倾向加大
  • D、过浓或过稀的混合气使爆燃倾向加大

正确答案:B,C

第5题:

什么是汽油机的爆燃?它出现时有何特征?有何危害?如何解释这一不正常的燃烧现象?


正确答案: 汽油机爆燃常在压缩比较高和大负荷时出现;爆燃发生时,缸内压力曲线出现高频大幅度波动(锯齿波),同时发动机会产生一种高频金属敲击声。
爆燃发生时伴随的特征包括:
(1)缸压曲线出现锯齿波;
(2)发出3000-7000Hz的金属振音;
(3)轻微爆燃时,发动机功率略有增加;强烈爆燃时,发动机功率和转速下降,工作不稳定,机身有较大振动;
(4)冷却系统过热,气缸盖温度、冷却水温度和润滑油温度均明显上升;
(5)爆燃严重时,汽油机甚至冒黑烟。
爆燃的危害:
(1)热负荷及散热损失增加;
(2)机械负荷增大;
(3)动力性和经济性恶化;
(4)磨损加剧;
(5)排气异常。
爆燃机理解释:爆燃是由于末端混合气在火焰前锋面到达之前,由于受到燃烧产生的压力波的压缩以及热辐射的作用,以低温多阶段的方式开始自燃,从而产生极快的放热速率,使局部区域的温度和压力陡升。

第6题:

()不是由点火过早所引起的。

  • A、容易产生爆燃
  • B、使混合气燃烧过早
  • C、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
  • D、气体膨胀压力将于活塞运动方向相反

正确答案:C

第7题:

出现汽油机不正常燃烧时,如何判断它是爆燃还是早火?


正确答案: 依据缸压曲线可以判断不正常燃烧是爆燃还是早火产生的。
当发生爆燃时,缸压曲线在Pmax之后出现“锯齿波”,且Pmax一般在TDC之后;而早火时,不会出现“锯齿波”,但是在TDC之前可以观察到缸内压力的急剧增高,Pmax一般在TDC之前。

第8题:

发动机的不正常燃烧包括( )。

A.爆燃和表面点火

B.爆燃

C.异辛烷值

D.十六烷值


正确答案:A

第9题:

爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象,其自行燃烧的时刻是在()

  • A、火花塞点火前
  • B、火花塞开始点火时
  • C、火花塞点火后
  • D、以上各项都可能

正确答案:C

第10题:

发动机的不正常燃烧包括()。

  • A、爆燃和表面点火
  • B、爆燃
  • C、异辛烷值
  • D、十六烷值

正确答案:A