在调整制动器时，要注意（）。
第1题：
完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（）
第2题：
制动器故障及损坏情况有哪些：（）
第3题：
A、制动器间隙过大
B、制动器间隙过小
C、制动蹄片有油污
D、制动蹄回位弹簧过紧
第4题：
调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）
第5题：
制动器的调整主要是调整制动（）的力和制动带与制动轮的间隙
第6题：
制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。（）
第7题：
制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。
第8题：
制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。
第10题：
鼓式制动器制动时，发出“吭吭”响声，同时伴有制动器的振动，原因是（）。